Revisió d’Apex Bike: la resposta del Regne Unit a Peloton és un èxit
Benvingut a la ressenya d'Apex Bike de Pingtwitter. Per a la majoria de nosaltres, l'any passat ha estat un dels que estarem encantats de veure al darrere. Però no tothom ho recordarà ressentit. Per exemple, els fabricants de gimnàs i aparells per fer exercici domèstic han tingut un dia cada any.
Amb els gimnasos i els estudis de spin-off tancats més temps del que estaven oberts, les tribus de conills de gimnàs que estaven freqüentant aquests llocs s’han escumat a la boca per posar-se a la màmillors bicicletes per fer exercici, rems i cintes de córrer. Qualsevol cosa que els doni aquesta tan necessària correcció d’endorfines mentre s’aïlla a casa. I mentre que el nostrePeloton Bike + ressenyaés un argument fort per presentar-se a la marca de condicionament físic més gran del món ara mateix, que el preu serà una mica molt gran per a molts.
Introduïu Apex: la resposta del Regne Unit a una bicicleta d’estil giratori connectada. Llançat enmig de la pandèmia l’estiu passat, respon a les oracions d’aquells que s'enfonsen per tornar a la sella i gaudir d'algunes classes dirigides per instructors, tot i que pràcticament i sense un preu extorsionador.
Tenir un preu més accessible sempre és bo, però es planteja la pregunta: pot Apex oferir una experiència de gir connectada i convincent a casa que coincideixi amb els seus rivals? Anem a esbrinar.
REVISIÓ APEX BIKE: PREU I DISPONIBILITAT
ElBicicleta Apexes va llançar al juliol del 2020 i està disponible per comprar-lo ara mateix des d’Apex per 1.200 lliures esterlines, és a dir, 550 lliures menys que l’opció Bike més barata de Peloton. Està disponible en negre, gris clar, blau fosc i & ldquor; Nu & rdquor; i si voleu les peses per a classes de peses, haureu de pagar 25 GBP addicionals.
- Cinta de córrer vs bicicleta d'exercici: quin és el millor per als entrenaments a casa?
Per accedir a les classes de gir virtual, la bicicleta es connecta a l'aplicació Apex Rides des d'un telèfon o una tauleta. Això us proporciona un accés il·limitat per a un màxim de sis persones a la vostra llar. Tot i això, aquestes classes tenen un cost addicional de 29,99 GBP al mes, que podeu cancel·lar en qualsevol moment. Pot semblar car, però segons els estàndards actuals no és tan dolent tenint en compte la seva intel·ligència. Comparativament, la bicicleta més barata de Peloton costa 1.750 lliures esterlines i després 39,99 lliures mensuals per a la subscripció de tot accés.
El gran inconvenient d'Apex, però, és que l'aplicació només és compatible amb dispositius iOS, de manera que si sou usuari d'Android haurà d'invertir en un iPad o iPhone d'Apple per poder gaudir de les classes amb la vista de les teves estadístiques en directe. També és compatible amb Apple TV, tot i que encara necessiteu un dispositiu iOS per reflectir la pantalla.
APEX BIKE REVISIÓ: DISSENY
Amb un preu molt inferior a la majoria de les altres bicicletes intel·ligents del mercat, no sabíem ben bé què esperar abans que arribés la nostra bici Apex. Et semblaria barat? Et semblaria un Peloton eliminatori? Afortunadament, no era cap d’aquestes coses. Sens dubte, és un equipament molt ben fabricat que se sent robust però que sembla elegant. El seu marc sòlid és bastant pesat (amb poc més de 41 kg), però encara es pot maniobrar-lo, fins i tot en intentar moure-ho tot sol. També hem trobat que era relativament compacte, amb una mida de 120x160x117cm. Si, com a nosaltres, us falta poc espai, un bon truc que hem trobat és treure el manillar mentre no l’utilitzeu i recolzar-lo al marc de la bicicleta. D’aquesta manera, es reduirà considerablement la seva mida global quan es vulgui guardar fora de la vista.
La bicicleta està formada per una sella d’estil corredor unida per estret, multi-posició, aero i rdquo; manillar, que no només el fa molt còmode de conduir, fins i tot durant períodes prolongats, sinó que ofereix un disseny mínim i racional que podem imaginar que s’adapti bé als interiors de qualsevol llar.
Pel que fa als pedals, trobareu una configuració híbrida d’un sistema de fixació 50/50 SPD per a sabates de calçat al costat d’una corretja de sivella per fer-ho servir amb sabatilles esportives normals; aquest últim no és ideal si sou seriosos sobre el teu ciclisme. Sembla un punt de punt, però ho hauríem preferit si Apex hagués utilitzat el sistema SPD-SL més popular (com es veu a Peloton, per exemple).
El principal inconvenient de la compra d’una bicicleta Apex superior a l’equivalent a un Peloton o Echelon és que no hi ha cap pantalla integrada. En lloc d'això, hi ha una muntura integrada a les manetes on podeu col·locar amb seguretat un iPad o un iPhone. Com hem esmentat anteriorment, la moto encara no és compatible amb els dispositius Android i no se sap res sobre quan o si passarà això. Això és molt decebedor i limita considerablement la base de clients d’Apex. Esperem que ho resolguin aviat.
A la part positiva, hi ha un parell de sortides USB-A a la part frontal de la bicicleta, junt amb un porta-ampolles d’aigua i un bressol de càrrega sense fils per al telèfon, que és un toc fantàstic.
REVISIÓ APEX BIKE: RENDIMENT
Instal·lar l’Apex Bike és bastant senzill i, si coneixeu com organitzar-vos en una bici giratòria a l’estudi, aquí estareu bé. L’ajust de la sella i del manillar a la vostra posició de conducció és fàcil gràcies a uns poms d’ajust d’alçada de tracció i lliscament, tant a la sella com a les barres, així com a una palanca a la part posterior per ajustar la sella davant / popa.
La resistència es subministra en forma de volant d'inversió de 4 kg a la part posterior. Tot i que això suposa un pes considerablement inferior al de la majoria de les bicicletes d’exercici premium, hem trobat que és més que suficient, ja que la configuració més baixa proporciona molt espai per fer girs ràpids i la màxima és gairebé impossible d’empènyer. El dial que controla aquesta resistència pot ser una mica massa sensible, però creiem que això només necessita una mica d’acostumació.
L’única altra que tenim és que el manillar pot oscil·lar una mica, sobretot quan realment ho desitgeu de classe mitjana. Vam intentar apretar els cargols i les femelles circumdants per solucionar-ho, però no va semblar fer cap diferència. Això no va afectar en cap cas els nostres entrenaments, que eren majoritàriament còmodes i suaus, amb un rendiment de la moto generalment molt bo.
REVISIÓ APEX BIKE: CLASSES I APP
Les classes de la plataforma Apex són gentilesa del millor estudi de rotació londinenc Boom Cycle i no són res menys que excepcionals. Els instructors són experimentats, nerviosos i divertits. Ens encanta com no es prenen massa seriosament i no són tan divertits com els que trobareu, per exemple, Peloton. La producció és d’alta qualitat i pot ser molt immersiva si es projecta a un Apple TV. Malgrat tot, no té el mateix efecte en un iPad de 9 polzades o un petit iPhone.
L’altra cosa fantàstica d’aquestes classes és que us mostren les vostres estadístiques (RPM, potència (un càlcul de la vostra resistència combinada amb RPM) i el vostre nivell de resistència actual) en directe a la pantalla durant l’entrenament gravat.
Durant la classe, se us guiarà durant un escalfament de cinc minuts abans de començar la suor-a-thon que és l’entrenament principal i, tot seguit, aneu fins al refredament. Al llarg de tot, l’instructor recomana el millor nivell de resistència i cadència per adaptar-se a cada pista i funciona molt bé, tornant a la sella en un estudi de spin.
Parlant de música, hi ha una bona selecció de gèneres que podeu filtrar per classes abans de provar-les. Al final de la rotació, se us proporcionarà una potència total que es convertirà en punts Apex. Aquests tenen en compte la vostra puntuació a la classificació dels membres, que és un motiu eficaç si sou el tipus competitiu. També podeu compartir aquestes dades a les vostres xarxes socials o mitjançant Strava, si voleu mostrar-vos.
REVISIÓ APEX BIKE: VERDICT
Amb un disseny elegant i una bona construcció sòlida, l’Apex Bike és un kit brillant al preu, complementat amb unes classes virtuals excel·lents i instructors de primera categoria. No és perfecte de cap manera, però si esteu pensant a comprar un Peloton però no voleu perdre més de 2.000 lliures esterlines pel privilegi, estem segurs que l’Apex Bike serà una alternativa més que digna.