Si creieu que Android Auto només està reservat a aquells que tinguin prou diners per adquirir un cotxe nou, us equivocareu molt. Perquè ara hi ha un mercat molt ocupat per a unitats posteriors que es poden instal·lar de manera ràpida i senzilla a la majoria de vehicles, refrescant l’interior i aportant una seriosa compatibilitat amb Android.
Fins i tot aquells vehicles antics amb una fina part d’un sistema estèreo ara es poden acabar amb una gran pantalla tàctil que es connecta sense esforç amb un telèfon Android per oferir interactivitat de l’Assistent de Google mans lliures, navegació sense esforç i entreteniment sobre la marxa.
Per descomptat, hi ha un preu relacionat amb aquest luxe i gaudir de l’experiència completa d’Android Auto costa al voltant de 200 lliures / 200 dòlars per a un model bàsic, augmentant a més de 500 lliures / 500 dòlars per a alguns dels sistemes més sofisticats del mercat.
Però aquest és un petit preu a pagar, ja que moltes d’aquestes modernes unitats integrades al cotxe també inclouen una relació DAB +, compatibilitat de la càmera inversa i un munt d’altres funcions excel·lents.
Per tant, si us agrada abandonar aquesta ràdio ràpida FM i instal·lar un equip que xateja feliçment amb el vostre telèfon Android, haureu de comprovar els millors equips de música i equips de control de cotxes que els diners poden comprar actualment.
El sistema estèreo per a vehicles Pioneer SPH-EVO62DAB-UNI és una opció sòlida per a aquells que no tenen espai
És difícil, perquè tot dependrà del pressupost, però ens enamorem de laAlpine iLX-F903D, només perquè aquesta pantalla monstre de 9 polzades s'adapta a una sola ranura DIN: aquest és el tipus d'espai que ocupa normalment un lliscament d'un reproductor de CD o, ens atrevim a dir-ho, una unitat de casset de cinta.
Aquesta unitat principal esquerdada té una pantalla tàctil ràpida i cristal·lina de 9 polzades, un sintonitzador DAB + integrat i tres sortides prèvies independents per a subwoofers i altres modificacions bèsties al cotxe.
El muntatge d’un equip de música nou del cotxe fa que l’interior estigui actualitzat
Com s'ha esmentat anteriorment, hi ha un equip estèreo o capçal nou per adaptar-se a la majoria dels pressupostos i adaptar-se a la majoria de vehicles. Mentre tingueu el cablejat existent per a algun tipus de dispositiu estèreo, els preus oscil·len entre els 200 lliures esterlines per a la unitat més bàsica amb compatibilitat amb Android Auto, mentre que els més cars poden fer pessigolles fàcilment la marca de 1 mil lliures esterlines si opteu per mapes integrats. i altres característiques jazzístiques.
Això, als nostres ulls, és una mica inútil, perquè el propòsit d’aquest esforç és portar el telèfon intel·ligent al cotxe, és a dir, podeu connectar-vos i carregar mentre utilitzeu Google Maps, Apple Maps o Waze per lliurar-vos a una destinació. - Molt millor que l’envelliment de brossa de navegació per satèl·lit que es troba en molts sistemes d’entreteniment. En realitat, no hauríeu de separar-vos de més de 500 lliures esterlines per aconseguir quelcom del tot brillant.
Si simplement voleu tenir una connexió Bluetooth per reproduir Spotify o escoltar podcasts, és molt fàcil comprar amb un pressupost molt inferior (entre 90 i 150 euros). Però el veritable Android Auto requereix una pantalla tàctil i això significa separar-se amb més diners.
Pel que fa a l’adequació, això es pot fer amb força facilitat per a aquells que tinguin una mica de coneixement relacionat amb el cotxe, algunes eines i molta paciència (mireu els nombrosos vídeos de YouTube How-To si us agrada un bricolatge), però compreu des deHalfords, per exemple, i us oferiran adaptar-lo a vosaltres.
Això sol trigar un parell d’hores com a màxim i el cost és de 70 £ / 90 $, en funció del complicat que sigui el procés d’encaix.
Tenim un gust car, perquè aquesta unitat alpina de primera qualitat s’assenta cap a l’extrem superior de l’escala pressupostària, però és un kit preciós. La seva pantalla HD increïblement nítida és una alegria de veure i supera de forma massiva alguns dels models més econòmics del mercat.
S’inicia ràpidament i ofereix una integració perfecta d’Android Auto tan bon punt es connecta el telèfon. Hi ha entrades per a càmeres inverses i moltes sortides per a subwoofers i altaveus addicionals.
Per descomptat, no queda al ras com a algunes pantalles, però és perquè està dissenyat per encabir-lo en una sola ranura DIN, cosa que significa que és compatible amb una gran varietat de vehicles, independentment de l’edat.
Ah, i la petita tira d’il·luminació LED ambiental blanca a la part inferior de la unitat és un toc agradable. Classe pura.
L’estructura modular intel·ligent d’aquesta unitat totalment moderna fa que els clients obtinguin tots els avantatges d’una gran pantalla tàctil que s’adapta fins i tot als espais estèreo d’un cotxe DIN més petits. Particularment bo per als cotxes més antics, el Pioneer compta amb gairebé tot el que es pot desitjar en un sistema d’entreteniment i entreteniment.
La pantalla clara de 6,8 polzades és ràpida i sensible al tacte, mentre que la llista de funcions és realment impressionant, amb la ràdio digital DAB +, tant Android Auto com Apple CarPlay, a més de funcions d’entreteniment com Spotify, transmissió Bluetooth, WebLink, fitxer FLAC reproducció i molt més.
Millor encara, juga molt bé amb les càmeres de marxa enrere i es connecta fàcilment amb la funcionalitat d’ordres de veu, de manera que podeu fer i rebre trucades mans lliures i aprofitar al màxim l’assistent de veu preferit per controlar gran part de la funcionalitat.
Aquells que tinguin obertures grans per a un sistema estèreo o d’entreteniment existent podrien trobar una mica desconcertant la forma en què sembla flotar davant del tauler, especialment aquells amb una mica de TOC al cotxe, però és un el preu i un que ofereix tantes funcions modernes per a una àmplia gamma de vehicles antics.
Tot i que manquen de les polzades d'algunes de les unitats principals esmentades anteriorment, aquest número de Sony mereix grans elogis per la seva aparença elegant i el volum de marcatge físic. Molts altres recorren a tecles més i menys separades o a la funcionalitat de volum de la pantalla tàctil, cosa que pot resultar molt molest.
El marcatge d’això és un plaer d’utilitzar, igual que la resta del sistema, que resulta ràpid i sensible, oferint una navegació perfecta, Spotify i altres experiències d’Android.
Un amplificador de realitat dinàmica incorporat de 4 x 55 watts permet bombar cançons a nivells extraordinaris i es reprodueix molt bé amb molts altres subwoofers i altaveus posteriors al mercat.
Fàcil d’instal·lar i amb una profunditat d’instil·lació extremadament fina de 75 mm, aquesta unitat doble DIN de JVC és ideal per a aquells amb una zona de guions reduïda. Per descomptat, encara necessitareu una gran obertura per allotjar-la, però la manca de sobrecàrrega significa que pot asseure’s on també hi ha altres cables existents.
Un cop configurat, és ràpid i senzill d’operar, amb molt control sobre les funcions del menú, la qualitat del so i molt més. Tot i això, només hi ha una entrada USB a la part posterior, cosa que significa que haureu d’introduir un cable a la guantera o sortir del tauler per connectar-lo.
Això és bastant estàndard, però altres unitats principals esmentades aquí presenten una ranura USB secundària a la part frontal, cosa que facilita la càrrega de dispositius addicionals.
Qui necessita una pantalla tàctil gran quan pugueu connectar el vostre telèfon intel·ligent? Per descomptat, jugar amb el dispositiu en moviment està mal vist (i massivament il·legal), de manera que Pioneer ofereix quatre botons de tecles dures dedicats per accedir a la vostra aplicació preferida.
Aquest accés d'un sol toc a les aplicacions preferides (com ara Waze, Google Maps, etc.) fa que sigui més segur d'utilitzar, mentre que les ordres de veu són possiblement la millor manera d'interactuar amb la unitat. Per sobre de tot, és una manera molt assequible i intel·ligent d’aconseguir transmissions Bluetooth, trucades mans lliures i càrrega de telèfons ordenada amb un pressupost reduït.
És clar, no és una comparabilitat real d’Android Auto, però és una opció molt econòmica per a això amb pressupostos molt més ajustats.
T'ha agradat això?