Pel que fa al ciclisme, és imprescindible tenir el millor casc per a ciclisme. La seguretat és la primera, sigui quina sigui la temporada i independentment de la quantitat de trànsit a les carreteres. Posar-se al màxim i afegir els llums a l’ambient menys irritant abans de marxar és un fet, però els cascos de bicicleta són l’autèntic rei de la seguretat viària, i tant si aneu amb bicicleta fins a la feina o amb la cursa els caps de setmana, el correcte et podria salvar la vida.
Al Regne Unit no està obligat per llei portar un casc de bicicleta a la carretera quan aneu amb bicicleta, però es pot reduir fins a un 70% el risc de lesions posant-ne un. Avui en dia hi ha molts cascos amb dissenys atractius, de marques de prestigi, de manera que tampoc no us heu de sentir massa com una teta mentre us protegiu. Fins i tot amb les carreteres relativament buides en aquest moment, el casc segueix sent una precaució prudent.
En primer lloc, els conceptes bàsics: la majoria dels cascos de carretera estan dissenyats per utilitzar-se una sola vegada. Entenem per 'usat' per estar involucrat en una col·lisió. No heu de comprar un casc nou cada cop que passeu; això seria ximple. Però si us protegeix d’un xoc, en efecte ha donat la vida per salvar-ne la i s’ha de llençar.
Els cascos més avançats / moderns utilitzen un sistema d’impacte multidireccional (o MIPS). Això ofereix encara més protecció que un casc estàndard, en resistir l’efecte de torsió d’un impacte des de certs angles. Aquests solen ser més cars, però no tan caros com comprar un cap nou.
Si sou un ciclista de carretera freqüent, voldreu un casc aerodinàmic per raons de velocitat i ventilació. La majoria dels cascos no són impermeables, però ofereixen almenys una certa protecció contra la pluja, el fred i el vent.
Els cascos de carretera també s’han convertit cada vegada en més intel·ligents. amb funcions com ara connectivitat Bluetooth i llums LED per garantir un ciclisme segur a la nit, però sempre podeu connectar una llum a un casc no intel·ligent. Alguns cascos també inclouen una visera desplegable, normalment extraïble, per protegir-vos els ulls i / o per fer-vos veure impressionant.
La majoria dels cascos de bicicletes són aptes per a homes i dones, però si heu de fer una comanda en línia, heu de provar un casc per a la mida d'una botiga o estar preparat per tornar i substituir un casc de mida incorrecta a temps. Això es deu al fet que sembla que s'ha aconseguit un diàmetre de cap de moltes marques de casc per a cada mida de casc mitjançant l'ús d'un generador de números aleatoris. Si us agrada portar una gorra sota el casc, això és particularment necessari.
Després d’això, simplement passa amb l’estil. La majoria dels cascos presenten una gamma de colors vius que ajuden a la visibilitat i a la bona imatge. Hem compilat una llista dels 9 millors cascos per satisfer les necessitats dels ciclistes, inclosa una varietat de colors i estampats per adaptar-se a l’estil personal.
Probablement el millor del casc de bicicleta Kask Utopia és que, tot i que va ser dissenyat per a carreres de carretera i triatlons, també es pot utilitzar per desplaçar-se per la seva construcció lleugera i les seves grans propietats de ventilació.
La mida mitjana del Kask Utopia només pesa 235 grams i, quan el traieu de la caixa, se sent increïblement ventilat. A la caixa, també s’obté un manual amb el casc que explica com es pot ajustar l’ajust mitjançant el microesfera de la part posterior, perquè quedi correctament al cap. En girar el microesfera es deixa / estreny el marc de plàstic en increments d’1 cm.
A prop del cap, trobareu 5 mm de material Resistex d’absorció ràpida i el sistema de ventilació d’espai permet millorar l’evitació de la humitat. Les obertures d’aire també tenen un altre propòsit: la Kask Utopia és aerodinàmica fins als nivells més alts. Independentment de la vostra posició de conducció, el Kask Utopia controlarà el flux de l’aire de manera que doni la volta al casc el més a prop possible.
En ser un casc per a ciclisme dissenyat per a carreres de carretera i triatló, el Kask Utopia realment brilla a altes velocitats: el vent s’allunya de les orelles dels pilots, de manera que no et quedaràs ensordit pel vent i, gràcies al sistema de control aerodinàmic, el cap es manté fresc fins i tot quan es fa la velocitat màxima al vostrebicicleta de triatló.
I, per descomptat, Kask Utopia també us mantindrà el crani intacte a les carreteres. La tecnologia MIT de Kask utilitza una capa de policarbonat que cobreix la carcassa a la part superior, a l'anell base i a la part posterior. La tecnologia 'en emmotllament' uneix la tapa interior de poliestirè amb la capa exterior de policarbonat per a una millor absorció dels xocs.
L’Oakley ARO5 és un bon exemple d’un casc de bicicleta per carretera molt compatible amb MiPS que és molt funcional i absolutament assequible. Per descomptat, podeu comprar l’ARO5 a Oakley el doble que a qualsevol altre lloc, independentment del que surti el vostre vaixell. Tanmateix, si sou prou intel·ligent i consulteu distribuïdors de tercers, podeu estalviar diners amb el vostre nou casc de ciclisme.
No m’equivoqueu: el Oakley ARO5 pot ser assequible, però no és “barat”. És clar, Oakley pot ser més coneguda per les seves ulleres de sol, però l'empresa amb seu a Califòrnia pot fabricar altres tipus d'equips de ciclisme de rendiment, com ara cascos de ciclisme.
L’Oakley ARO5 és tan còmode com segur i ve equipat amb un sistema de subjecció BOA de 360 graus i un sistema de protecció cerebral MiPS. El primer ajudarà a trobar el millor ajust que no sigui massa fluix ni massa ajustat, ajustant tot el marc en lloc de només la part de la part posterior del cap. El farciment al voltant del front no només fa que el ARO5 sigui més còmode, sinó que també està folrat amb plata per 'inhibir el creixement de bacteris en la tela', tal com diu Oakley.
Estic segur que tothom està familiaritzat amb la tecnologia MiPS, però només per reiterar-ho: el sistema de protecció cerebral MIPS és un casc integrat, de baixa fricció, dissenyat per reduir el moviment de rotació transferit al cervell durant un impacte. Mostra al teu cervell una mica d’amor amb l’Oakley ARO5.
I com que Oakley és fabricant d’ulleres de sol, l’ARO5 ve equipat amb un “moll d’ulleres”, és a dir, que podeu guardar les ulleres al casc quan no s’utilitzen. Només cal que enganxeu-los al casc i oblideu que hi és mentre pedaleu. L’ARO5 també inclou una bossa de viatge i una calcomania Oakley. Definitivament obtindreu els vostres diners aquí.
Fes un cop d'ull al color Oakley ARO5 amb temàtica del Tour de França.
• Compra el casc de bicicleta Smith Trace directament de Smith
El casc Smith Trace compta amb Koroyd, un sistema de protecció contra lleugera ventilació i lleugera que envolta completament el casc. Sembla una mena de palletes tallades a trossos més curts i enganxades en forma de panal sota la closca exterior del casc.
Gràcies a aquests petits tubs de plàstic, però, el Smith Trace proporciona una ventilació excepcional no només per al cap, sinó també per al vostreulleres de sol amb bicicletaque es pot emmagatzemar de diverses maneres a sobre del casc. Les ulleres enfosquides fent distàncies més llargues no seran un problema amb el Trace.
Prestar atenció addicional a les ulleres no és una sorpresa per a Smith, ja que és un dels fabricants més importants de ciclisme i ulleres de seguretat. Però l’empresa també dissenya casquets excepcionals i el Trace és un excel·lent exemple del que Smith ofereix per protegir el cap a la bicicleta.
El Smith Trace es pot ajustar fàcilment mitjançant el dial Vaporfit situat a la part posterior del casc i el folre antibacterià XT2 és tan còmode contra la pell com el folre del casc ciclista. Els nivells de confort augmenten encara més gràcies als 18 respiradors al voltant de la carcassa exterior del casc que fan circular l’aire al voltant del crani, eliminant l’excés de calor i mantenint el cap fresc.
A l’inconvenient, el casc de ciclisme Smith Trace sembla una mica voluminós des de la part frontal i costa bastant, però al nostre parer val la pena el preu per a les persones que busquen un casc de rendiment sense compromís.
POC és com el Volvo del món del casc: suec, reconegut i venerat pels seus impecables estàndards de seguretat i la seva inversió en nova tecnologia, però un cop evitat pel fet que els seus productes eren una mica, direm que són 'poc afavoridors'.
Però, igual que amb Volvo, els temps han canviat. POC ara ofereix nombrosos cascos seriosament segurs que també tenen un aspecte fantàstic, i el guardonat Octal és una destil·lació d’aquest esforç.
L’Octal pesa menys de 200 g de mida mitjana, però supera i supera la majoria de les competicions de bicicletes de carretera, ja que ofereix una cobertura i protecció addicionals per a les temples i la part posterior del cap, mentre que el folre EPS és estratègicament més gros a les zones més exposades .
A més, hi ha tota la ventilació que un cap suat podria desitjar i la forma aerodinàmica fa que sigui tan esportiu com en els desplaçaments del matí.
Si voleu l’avantguarda absoluta de la seguretat, ho sento per la desafortunada elecció de les paraules, POC també és una versió de l’Octal amb el seu sistema de protecció contra impactes múltiples (MIPS), que està dissenyat per suportar forces de torsió potencialment catastròfiques cúpula en cas de punxada.
L’aspecte de la Unió té molt menys ADN durant la cursa que el casc POC; no és d’estranyar; Berna va néixer com a marca per als patinadors. Com a tal, és perfecte per a ciclistes urbans que no volen que se’ls consideri MAMIL o, si, és el cas de MAWIL, si aquesta és la seva versió femenina.
Un perfil relativament baix (d’acord, és una mica bulbós, com solen ser els timons de Berna) i el pes lleuger vol dir que és encara prou aerodinàmic com per no frenar-vos.
El que és més important, sembla que està fantàstic. Una 'visera' extraïble i retallable funciona com el pic d'un casquet de ciclisme, capgirant-se cap avall per afegir una mica de protecció solar o simplement per fer-te veure més fresc. També fa una feina d’absorció de la suor del front, però pot ser més fàcil de baixar.
Igual que amb el POC, també hi ha disponible una versió MIPS de la Unió de Berna. Amb més resistència a la força de rotació, serà d’interès per a tot terreny i qualsevol persona que prefereixi la màxima assegurança disponible contra el trauma cranial. Tanmateix, costa una mica més, augmentant el preu una mica més d’una tona.
Si no poseu un preu elevat a la vostra seguretat, el casc Lazer Blade és un casc excel·lent, assequible, però assequible i elegant, que fa tot el que suposa per un preu de butxaca.
Els 22 respiradors són impressionants pel preu, donen una gran ventilació i circulació d’aire, i, òbviament, us protegiran el cap de les possibles lesions sofertes mentre es mostren. Si busqueu un casc sòlid i de bon valor per a un ús ocasional, aquest Lazer hauria de ser l’arma que trieu.
El Kask Mojito és un dels cascos de ciclisme més reconeguts, gràcies a la llarga associació de Kask amb Sky. Tot i això, i sent un dels millors cascos de ciclisme per a aerodinàmica, gràcies a no menys de 26 forats de ventilació, també és molt fàcil de desplaçar-se.
Les obertures d’aire també canalitzen molt d’aire per mantenir-vos fresc, el revestiment interior de gel és molt còmode i els preus tampoc són massa estrictes. Tanmateix, els indecisos poden alarmar-se quan el disseny elegant presenta aproximadament 500.000 milions de colors.
Si busqueu un casc per optimitzar el rendiment i la velocitat, el casc especialitzat S-Works Prevail és una opció guanyadora. Amb la seva construcció ultralleugera i el sistema de refrigeració 4th Dimension que evapora la suor, aquest és el millor casc de ciclisme per a carreres de carretera al seu preu.
Les seves corretges suaus i lleugeres no s’estenen ni amb aigua ni amb suor i les corretges Tri-Fix faciliten l’adaptació. Compleix tots els estàndards de seguretat en bicicleta habituals.
Tot i que no és un casc de contrarellotge, aquest relliscós diable de Giro està dissenyat per tallar l’aire amb un mínim enrenou, sense que l’usuari sembli que hagi desenvolupat una mena de crani aliè.
Les seves proporcions compactes el converteixen en un casc de bona distància, mentre que el disseny TransformAir racionalitza activament el flux d’aire per reduir l’arrossegament i facilitar al pilot al llarg de les rutes més càstigants.
Un escut Magnetic Vivid integrat per Zeiss ofereix un rendiment aerodinàmic addicional i una mica de protecció ocular, mentre que una gran varietat de combinacions de colors significa que hi ha un disseny impecable per a tots els pilots. Sembla absolutament dolent, però potser no n’hi hagi que posar-se a cavall entre una bicicleta Boris.
Si passeu un temps freqüent a la sella, el casc Bell Zephyr MIPS és ideal, oferint una comoditat i seguretat considerables. Disposa de bressols regulables en alçada i amplada, que us permeten trobar l’ajust perfecte i un encoixinat d’absorció X-Static fresc. Amb poc més de 200 lliures, és innegablement car, però, com a ciclista freqüent, no voldreu sortir de casa sense ella. Bell també ofereix un esquema de substitució d'accidents per substituir el casc a un cost molt inferior en cas que tingueu un accident quan el porteu.
Resum de les millors ofertes d'avui