Voleu saber quina és la millor càmera de control? Bé, bones notícies, hem provat dotzenes de càmeres de comandament per trobar les millors i us oferim la recomanació més fiable. També hi ha una resposta curta i una resposta llarga, de manera que tingueu en compte i vingueu a passejar.
La resposta breu és que la Nextbase 622GW és la millor càmera de comandament que podeu comprar actualment.
La 622GW és una càmera de control extraordinàriament impressionant, que no només posa de manifest els fonaments bàsics (com ara enregistrar una qualitat d’imatge excepcional i una sòlida connectivitat amb els telèfons intel·ligents), sinó que també ofereix funcions mai vistes abans en una càmera de control, com ara el control de veu Alexa i la integració de WhaPingtwitterWords. Tot plegat, és un paquet de càmeres de control molt atractiu.
El Garmin Dash Cam 66W és un segon molt proper, que ofereix un disseny més prim i elegant que el Nextbase, però amb una qualitat d’imatge inferior i unes funcions de seguretat menys útils o, si busqueu una càmera de tauler invisible, que es troba discretament darrere de la vostra retrovisor, mireu el Thinkware F800 o el Mio MiVue J60.
Si esteu buscant la millor càmera de control de pressupost, proveu la Mio MiVue C330 o la Nextbase 222.
La llarga resposta consisteix en com planeja utilitzar la càmera de guió, quines funcions específiques us poden ser útils i diferents opcions que s’adapten al vostre pressupost.
No ho vegeu només com un substitut de l’anterior 522GW, la càmera de control més recent de Nextbase compta amb una qualitat de vídeo molt millorada, una millor estabilització i la inclusió d’alguns serveis de geolocalització de WhaPingtwitterWords bastant intel·ligents i un munt d’habilitats d’Amazon Alexa.
Gràcies a la resolució de vídeo 4K a 30 fps i les imatges resultants no estan massa lluny de les principals càmeres d’acció d’avui, demostrant-se increïblement detallades, vibrants i suaus quan es visualitzen en un ordinador portàtil o PC.
Fins i tot amb poca il·luminació, és fàcil seleccionar detalls i funcions, mentre que amb un mode especial Super Slow-Mo (1080p a 120 fps) significa que ara és més fàcil que mai llegir les matrícules en vehicles en moviment ràpid.
Es pot girar un filtre polaritzador integrat a la part frontal de la càmera per reduir l’enlluernament dels parabrises, mentre que l’estabilització digital de la imatge és una altra de les novetats del mercat de les càmeres de guió i ajuda a suavitzar els ressalts i sacsejades causats pels sots i les superfícies deficients de la carretera.
Igual que el seu germà 522GW, aquest model es pot controlar mitjançant la veu amb Alexa Skills, però requereix que funcioni l’aplicació per a telèfons intel·ligent que no és la millor. Tot i el nou Wi-Fi dual de 2,4 GHz + 5 GHz, encara té problemes per connectar-se amb els telèfons per transferir imatges i videoclips.
Afortunadament, la pantalla tàctil posterior de 3 polzades és nítida, clara i molt fàcil d'utilitzar, mentre que la inclusió de WhaPingtwitterWords és intel·ligent, ja que pot alertar els serveis d'emergència i avaries d'una ubicació exacta, fins i tot quan no hi ha Wi-Fi ni dades mòbils. disponible.
Fàcil d’instal·lar, elegantment empaquetat i fàcil d’utilitzar, el Nextbase 622GW és la nostra millor opció, fent tot el que es requereix d’una càmera de control i fent-ho bé, però també ofereix algunes funcions addicionals útils.
Aquesta fantàstica càmera de comandament de Garmin guanya el segon lloc en aquesta llista amb una bona qualitat d’imatge, una sèrie de funcions addicionals i un disseny força atractiu. És una de les càmeres més compactes aquí (ocupa menys espai al parabrisa) i s’assembla a una GoPro, cosa que també la fa més atractiva. Podria semblar una cosa divertida dir-ho, però no semblarà fora de lloc en un Range Rover o Mercedes, mentre que altres d’aquesta llista ho faran.
Tot i ser petit, el Garmin 66 aconsegueix empaquetar moltes funcions addicionals, com la integració de GPS i telèfons intel·ligents amb l’aplicació Garmin Virb. També hi ha avisos de sortida de carril i col·lisió cap endavant, així com avisos de càmeres de velocitat. Els dos primers són una mica menys útils que els posteriors.
Les imatges de vídeo també són fantàstiques. Gravació a 1440p amb un camp de visió ultraampli de 180 graus. És possible que la qualitat del vídeo no sigui tan bona a la Nextbase 522GW, però és prou bona.
La muntura està excel·lentment dissenyada, amb una petita muntura imant de 3M que facilita la retirada i la col·locació de la càmera de comandament. L’inconvenient és el sistema de menú una mica complicat, que es controla mitjançant quatre botons laterals i el control de veu inconsistent.
La Thinkware F800 és probablement la càmera de comandament que hem utilitzat durant més temps, principalment perquè té un perfil tan baix que només se n’oblida (que és el que voleu amb aquests dispositius).
El F800 es fixa al parabrisa del cotxe amb cinta adhesiva 3M i, com que no hi ha pantalla, bàsicament el podeu amagar darrere del mirall retrovisor. Creiem que és el millor lloc per a ells.
El F800 inclou el seguiment GPS, la càmera de seguretat de tota la vida i les alertes de velocitat, així com avisos de seguretat, com ara la col·lisió cap endavant i la detenció de la sortida del carril. Tot i que, tot i que són marginalment útils a les càmeres de dashambpantalles, són d’ús nulsenseuna pantalla.
La qualitat del vídeo HD és bona i el mode nocturn (que ara arriba a la seva segona generació) és molt impressionant (és sorprenentment nítid i gairebé no hi ha soroll). Hi ha Wi-Fi integrat perquè pugueu connectar-vos al vostre telèfon intel·ligent, tot i que hem experimentat alguns problemes de connexió i sembla molt antiquat.
Mode Time Lapse que registra el vostre cotxe aparcat durant 48 hores. És fantàstic si us preocupa que el vehicle sigui vandalitzat mentre es deixa a la nit.
Aquesta última característica requereix que la càmera estigui connectada al cotxe. Creiem que això és el que voldríeu fer amb el Thinkware. No és massa difícil i també és l’opció més atractiva, alliberant el port de 12V.
La capacitat més interessant que inclou el F800 Pro és el nou servei Cloud de Thinkware. Això inclou la possibilitat de rebre notificacions quan el cotxe abandoni una zona geotancada o quan es produeixi un impacte al vehicle. També podeu utilitzar-lo per localitzar el vehicle quan estigueu aparcat.
Es tracta de funcions potencialment molt útils, però ens ha costat molt fer-les funcionar i, en llegir altres ressenyes en línia, no som les úniques.
Si us agrada el disseny de perfil baix del F800 Pro, però necessiteu una qualitat de vídeo encara millor, llegiu el nostre documentrevisió del Q800 Pro, que registra a una resolució de 2K.
La 522GW és una càmera de guió impressionant, que no només fa referència als conceptes bàsics (com ara enregistrar una qualitat d’imatge excepcional), sinó que també ofereix funcions mai vistes fins ara a una guia de comandament.
És la primera càmera de control disponible al Regne Unit amb Alexa integrat, de manera que podeu reproduir música, trobar aparcament, controlar dispositius domèstics intel·ligents i fer trucades quan vulgueu, sense apartar la vista de la carretera. Ens va semblar sorprenentment útil.
També hi ha funcions de seguretat impressionants, com Emergency SOS, que avisaran els serveis d’emergència de la vostra ubicació en cas d’accident. Aquesta funció pot salvar vides i és una de les raons principals per la qual la considerem la millor càmera de control del 2019.
Això no és tot, però, el 522GW també inclou un 'mode d'estacionament intel·ligent' que registra qualsevol moviment o moviment físic al vehicle quan es deixa sense vigilància.
No ho ésnomésla impressionant llista de funcions que significa que es tracta de la millor càmera de comandaments, però, com hem esmentat anteriorment, el Nextbase 522GW també és un mestre pel que fa als conceptes bàsics. Enregistra un vídeo increïblement nítid i perfectament il·luminat de 1440p, el suport Click & Go és una solució realment ordenada i la seva aplicació per a telèfons intel·ligents, MyNextbase, és l’experiència més brillant que hem trobat.
El Mio MiVue J60 és un petit dispositiu molt elegant, amb un cos compacte que aconsegueix extreure molta tecnologia.
És el disseny elegant que és clau aquí, ja que la forma de la càmera i el petit muntatge fan que se senti discretament darrere del retrovisor. Tot i les seves petites dimensions, el MiVue J60 té un sensor capaç de capturar imatges nítides de 1080p a 30 fotogrames per segon amb un ampli angle de visió de 150 graus.
També té un mode nocturn dedicat, que garanteix que les plaques de registre i petits detalls es capturin en la majoria de les condicions d’il·luminació.
El J60 no només captura vídeos clars; també inclou Wi-Fi, per a la reproducció de vídeo i l’actualització de la configuració de la càmera mitjançant una aplicació per a telèfons intel·ligents; així com GPS, que fa un seguiment de la ubicació i la velocitat del vehicle.
El MiVue J60 està ple de funcions de seguretat (tot i que ja sabeu què en pensem), inclòs el sistema d’assistència a la conducció avançada, el sistema d’avís de sortida del carril, el sistema d’avís de col·lisió cap endavant i l’alerta de fatiga.
Si decidiu tenir-los activats (es poden desactivar a través de l'aplicació), la càmera de comandaments emetrà un so si comenceu a passar per sobre de les marques de carretera o sobrepasseu el límit de velocitat.
El dispositiu també inclou dades de càmera de seguretat i actualitzacions de dades gratuïtes durant tota la vida del dispositiu, de manera que els conductors poden evitar qualsevol temuda multa per velocitat. Això pot ser molt útil, segons el vostre estil de conducció.
Si busqueu la càmera de comandament més petita possible, voldreu la Garmin Dash Cam Mini, que realment és petita, i s’adaptarà còmodament fora de la vista darrere del mirall retrovisor.
Per descomptat, la mida petita significa que el Garmin Dash Cam Mini és un dispositiu força descarnat, que fa exactament el que esperes i no més. Aquí no hi ha funcions addicionals, i no disposa de GPS, però registra excel·lents imatges de 1080p i és molt senzill d’utilitzar.
Ens va semblar molt fàcil de configurar i utilitzar i, per menys de 100 GBP / 130 USD, creiem que és difícil de reprovar.
La Nextbase 222 és una càmera de control de preus intel·ligent i de bon preu que aconsegueix els conceptes bàsics correctes. És prou petit per cabre perfectament darrere del mirall retrovisor, té una pantalla de bona mida per ajustar la configuració i visualitzar el vídeo gravat i ve amb un suport magnètic intel·ligent.
Aquells que vulguin obtenir més avantatge de les seves càmeres de control, com ara Bluetooth, GPS, funcions d’ajuda al conductor i un mode d’aparcament més útil, voldran buscar en un altre lloc, però en fer-ho sempre gastaran més. Si voleu una càmera senzilla i senzilla amb enregistrament de vídeo Full HD, el Nextbase 222 és una opció sòlida.
Si voleu provar les aigües de la càmera de control abans de saltar, aquest model assequible de Mio és un lloc ideal per començar.
El MiVue C330 començarà a filmar-se en 1080p a 30 fotogrames per segon tan aviat com engegueu el cotxe. La qualitat del vídeo és bona, tot i que, òbviament, no és tan bona com les opcions més cares d’aquesta llista.
El C330 inclou moltes funcions addicionals, incloses les advertències de càmeres de seguretat i el seguiment GPS integrat. Això és particularment impressionant, atès el preu.
L’únic que realment deixa caure aquesta càmera és el mode nocturn: no és fantàstic, de manera que si conduïu molta nit, aquesta no és per a vosaltres.
És molt diferent al que heu sentit parlar de Viofo, però no és cap motiu per descartar-lo, ja que el seu model Pro Duo de resolució 4K representa una relació qualitat-preu fenomenal. No és tan elegant com alguns dels seus rivals més reconeguts, però aquest paquet ve amb càmeres frontals i posteriors.
Això significa un munt de cables que s’amaguen a sota dels capçals de cartell, però també afavoreix la tranquil·litat per a una cobertura global. Hi ha l’opció d’un magnífic enregistrament de vídeo 4K (3840 x 2160p) al davant, amb les imatges resultants que ofereixen una gran quantitat de detalls i un ampli rang dinàmic per obtenir colors rics en totes les condicions meteorològiques.
El fet que obtingueu visió nocturna, un mode d’estacionament, detecció de moviment, enregistrament automàtic d’emergència, seguiment GPS i doble canal de 1080p per menys de 200 GBP / 250 USD, fa que aquest sigui un paquet que val la pena tenir en compte si cobreu molts quilòmetres i voleu una càmera total una cobertura que no costa una petita fortuna.
Igual que el Viofo que precedeix aquesta càmera, el Zenfox Pingtwitter és un nom poc conegut del joc de dash cam, però afirma tenir controladors professionals coberts per la seva excel·lent gravació de tres canals.
Consisteix en una càmera interior muntada a la càmera de parabrisa estàndard, així com una càmera posterior individual per cobrir tot el que passa darrere del vehicle.
El fàcil accés als impressionants sensors d’imatge de Sony i als últims xips de processament de vídeo significa que les imatges resultants són en gran mesura excel·lents i al mateix nivell que moltes càmeres d’aquesta llista. Es poden seleccionar imatges 4K nítides i d’alta qualitat a 30 fps, amb les imatges resultants amb molts detalls i un bon maneig del color.
Una càmera interior d’infrarojos també és un toc net per a aquells conductors professionals que vulguin capturar la cabina, però són els bits perifèrics que el Zenfox no acaba d’encertar. Els botons són fàcils d’utilitzar i la qualitat general de la construcció és molt voluminosa i barata de tocar. Tot i això, fa exactament el que diu a la llauna.
La Garmin 55 és una petita càmera de comandament fantàstica que és més compacta i elegant que la majoria d’altres del mercat. Ofereix una bona qualitat de vídeo, control de veu i funcions pràctiques d’assistent de controladors. A més, la mida reduïda i el disseny discret ens faran sentir còmodes deixant la càmera instal·lada permanentment al nostre cotxe.
És una mica més antic que altres d’aquesta llista, però això significa que podeu obtenir una excel·lent càmera de comandament a un preu fantàstic.
La unitat més petita i barata aquí, el 122 inclou una càmera de 120 graus i una carcassa llisa de plàstic raspallat. La pantalla de dues polzades és una mica complicada en aquesta època de la pantalla tàctil, els rivals tenen imatges més nítides i els extrems de llum i ombra la llencen una mica, però el 122 fa la feina i grava a la targeta SD de 32 GB en trossos de tres minuts.
També hi ha un micròfon i una bateria durant 30 minuts d’enregistrament posterior a la ruptura: la càmera no s’apaga quan el cotxe ho fa. Tingueu en compte que una càmera de comandament és per a emergències, no amb alguna cosa que interactueu diàriament, i que el 112 és una bona opció de pressupost, tot i que us recomanem que gasteu una mica mésNextbase 222.
El DriveAssist 51 és una càmera de comandament i una navegació per satèl·lit. La pantalla de cinc polzades us permet comprovar la posició de la càmera i hi ha una targeta de 4 GB per gravar-la tot el temps o en cas d’error.
Les imatges són d’alta qualitat i s’estalvien en trossos d’un minut. S'inclouen l'hora, la data, la velocitat i la ubicació (cadascun d'aquests es pot desactivar), així com un micròfon, que us proporciona informació vital de crits. També hi ha funcions d’assistència del conductor i Bluetooth, com ara avisos de sortida de carrils i de col·lisió cap endavant, mentre que Go Alert indica als indicadors de telefonia que el trànsit es mou.
El RoadHawk Vision sembla una mica barat, però el seu disseny compacte inclou alguns trucs agradables. No hi ha pantalla, però el Wi-Fi significa que podeu utilitzar l’aplicació gratuïta per comprovar la posició de la càmera al telèfon i també veure els vostres bloquejos preferits, tot i que els rivals ho fan millor.
La càmera de 160 graus i 5MP ofereix una gran visió de les unions (la majoria són de 120 graus) i les seves imatges són nítides. La gravació de bucle constant vol dir que no us perdeu res i que els clips de l’esdeveniment es desen a una carpeta de la targeta de 8 GB. La velocitat i la ubicació no es mostren, però obtens un micròfon per a alguns: sóc el YouTube Gold de Ronnie Pickering.
El CDR 900 E comença molt bé amb un cos robust i elegant i alguns detalls de primera qualitat. L’objectiu de 160 graus, la càmera de 3MP i la gravació Super HD 1296P es tradueixen en imatges d’alta qualitat amb un gran camp de visió, i enllaçar amb el vostre telèfon intel·ligent a través del Wi-Fi i revisar les imatges de l’aplicació gratuïta és molt senzill.
El CDR 900 E té molt a agradar, però es deixa caure amb una interfície resistent i un micròfon que sembla que l’haureu penjat a la finestra. Que costi tant, encara que no es pugui registrar la velocitat ni la ubicació, no té res a dir.
Aquestes són una selecció de les millors càmeres de control disponibles al Regne Unit, totes enregistren automàticament imatges quan detecten una col·lisió, però algunes d’elles tenen algunes habilitats addicionals.
Sens dubte, suposen una inversió que val la pena (sobretot a l’hivern) i us poden acabar estalviant molts diners, ja sigui en cas d’accident o en primes d’assegurança (per exemple, algunes empreses us donaran un 15%). assegurança de cotxe amb descompte amb la majoria d’aquestes càmeres).
Hi ha diverses coses a tenir en compte a l’hora de comprar una càmera de comandament, però el factor més important és la qualitat de la imatge. Aquests dispositius són absolutament inútils si, a l’hora de revisar les imatges d’un accident, sembla que l’objectiu s’ha untat amb vaselina i que té dificultats per saber si un Vauxhall Corsa gris o un bebè elefant l’ha tallat.
Vam obtenir l'ajuda d'un nouLand Rover Discoveryper posar a fons aquestes càmeres de guió. Provar totes les càmeres amb les mateixes condicions d’il·luminació en diversos escenaris diferents i desafiants, com ara conduir cap al sol i per la nit.
Si no estiguéssim satisfets amb la qualitat de la imatge, no arribarien a la llista.
Voleu gravar com a mínim 1080p, 720p no retalla la mostassa i, tot i que el 4K és una bona opció, les mides dels fitxers són molt grans i els equips més antics costaran de reproduir-los.
A continuació, haureu de decidir si voleu una càmera de comandament amb pantalla o un model sense. Les càmeres de guió amb pantalles són més fàcils de configurar i de visualitzar imatges, però les que no tenen pantalles són molt menys intrusives. Tots dos són útils, però en triaríem unambuna pantalla per enregistrar ocasionalment (dies de la pista i discos panoràmics), però unasenseuna configuració de pantalla i oblidar-se de la conducció diària.
El tipus de muntatge també és important. La majoria s’enganxen al parabrisa amb un suport de succió, el mateix amb un navegador satèl·lit, mentre que algunes lleves més permanents tenen muntatges 3M enganxosos.
La característica clau que cal tenir en compte és la connexió de telèfons intel·ligents Wi-Fi, cosa que fa que sigui molt més fàcil veure, descarregar i compartir imatges.
També hi ha trucs com ara la sortida del carril i l’avís de col·lisió cap endavant; tot i que són inclusions potencialment interessants, a la pràctica no funcionen molt bé, de manera que no hauríeu de influir en la vostra decisió de compra.
Una característica que no és un truc és el GPS: això permet al cotxe registrar la velocitat i la direcció del viatge, que es podrien utilitzar com a prova addicional en un cas d’assegurança.
També és important tenir en compte que, tot i que funcionen amb bateria, hem descobert que tots tenen una durada mínima de la bateria de menys de trenta minuts. Això vol dir que necessitaran un cable d'alimentació.
Totes les empreses inclouen un carregador que es connecta a l’encenedor del vostre cotxe, mentre que algunes ofereixen kits que us permeten connectar la càmera del tauler a la caixa de fusions del cotxe.
Aquí teniu tot el que heu de tenir en compte:
Aquí teniu una llista de funcions que heu de tenir en compte:
I aquestes són les funcions que hauríeu d’ignorar:
T'ha agradat això?