Close

La millor bicicleta elèctrica 2020: les millors bicicletes elèctriques per esclafar els desplaçaments

La millor bicicleta elèctrica mai ha estat tan essencial com l’actual. O la millor bicicleta elèctrica, si preferiu escurçaments ràpids. El transport públic és un perill potencial per a la salut, però un nombre creixent de persones encara ha de començar a treballar a mesura que es facilita el bloqueig. De fet, per a moltes persones, tant els nouvinguts a la bicicleta com els ciclistes veterans que comencen a perdre la cremallera, la millor bicicleta elèctrica podria ser lamillor bicicletapunt.

Les vendes de bicicletes elèctriques s’han incrementat i, en un futur proper, les bicicletes electròniques només seran més populars a mesura que la gent intenta reduir les seves petjades de carboni, estalviar diners i aconseguir una mica més adequada. Sí, tuferobtenir un entrenament en bicicleta elèctrica; la bateria no us fa tota la feina, de cap maneraassistènciespedalant en lloc de substituir-lo.

Si heu coquetejat amb la idea del ciclisme electrònic i voleu provar-ho, ara és el moment, sobretot amb elcicle a Esquema de treballfent que aquestes motos siguin molt més assequibles.

Les actituds davant les bicicletes elèctriques han canviat en els darrers anys. Durant molt de temps van ser vistos pels ciclistes com a 'tramposos' i pels no-ciclistes com si fossin com una bicicleta, però més lletjos i molt més cars. Aquesta nova categoria de motos elèctriques de la millor categoria se sent més natural, es veu més normal, pesa molt menys i la gent s’acosta a la idea que un viatge amb la comoditat d’una bicicleta però sense tota la suor i l’esforç és molt bo. Cosa.


La manca d’esforç suposa que pugueu acabar una mica fred durant els mesos d’hivern si no us abrigueu, però amb l’estiu aquí no us preocupa res. Les bicicletes elèctriques només es faran cada vegada més populars, ja que la fiscalitat i les normes sobre els cotxes s’estrenyen i el transport públic s’encara.

A l’extrem més accidentat del millor mercat de bicicletes elèctriques, també hi ha models que són ideals per afrontar sense esforç turons, senders i coses difícils en general, i passa que ara tenim una llista demillors bicicletes de muntanya elèctriquestambé. Aquells que busquen una alternativa lleugera haurien de considerar unpatinet elèctric,tot i que les bicicletes haurien d’oferir una major longevitat (i estabilitat).


Quina és la millor bicicleta elèctrica?

Això depèn del que busqueu, per descomptat, però tenim bicicletes molt recomanables a cada categoria.

Millor bicicleta elèctrica VanMoof S3 electrificat. Aquest model cavalca com un somni i compta amb una sèrie de mesures de prevenció de robatoris: seguiment GPS, un immobilitzador, alarma ... I si el roben, VanMoof promet anar a recuperar-lo.


La millor bicicleta elèctrica barataL’eBike City Gtech de menys de 1.000 lliures conté tot el que necessitaran molts usuaris.

La millor bicicleta elèctrica plegable per als amants de BromptonBrompton Electric. Això se sent increïblement com un Brompton normal, té un aspecte idèntic i es doblega exactament de la mateixa manera brillant.

La millor bicicleta elèctrica per a turons i tot terrenyEspecialitzat Turbo Levo SL. La bicicleta de muntanya elèctrica més lleugera del mercat amb rendiment i preu de supercar.

  • Ressenya de Haibike Sduro Trekking

Com triar la millor bicicleta elèctrica per a vosaltres

Anar en bicicleta és un passatemps fantàstic per diversos motius: és gratuït (després de la compra inicial de la bicicleta), és bo per a la vostra salut i, en molts casos, pot ser més ràpid que els cotxes i el transport públic.


Anar en bicicleta amb una bicicleta elèctrica per a un viatger és tot això, a més de deixar-te menys suat: què no és estimar?

Diferents marques de bicicletes elèctriques adopten diferents enfocaments per a la fabricació de bicicletes elèctriques. Alguns opten per col·locar un motor elèctric al cub de la roda posterior, amb un sensor de parell a les bieles que indica a les bateries integrades que envien energia a les rodes.

Altres, en particular Bosch i Yamaha, opten per un enfocament més potent, amb tot el motor i la unitat de sensors situats al voltant de les bieles de la moto, cosa que significa que es poden adoptar estils de trames més atractius visualment i aerodinàmicament avançats.

Un nombre creixent de bicicletes electròniques de primera qualitat col·loquen el motor a lafrontalhub de rodes, que sembla donar una experiència de conducció molt més natural, si estàs acostumat a bicicletes sense motor.

Parlant d'això, si esteu acostumat a cicles no elèctrics, tingueu en compte que les bicicletes electròniques són pesades i limiten a 25 km / h. En molts casos, això significa que la moto comença a tenir la sensació de lluitar activament contra tu, si intentes pujar la velocitat més alta que la pedalant. Això és especialment cert amb motos més pesades, per raons òbvies, i pot trigar una estona a acostumar-se.

Tanmateix, si sou realistes, 15 km / h és una velocitat mitjana molt decent quan es desplaça per la ciutat o es pren turons. Això és malgrat el quetotels ciclistes us diran que és la seva velocitat mitjana: no enganyeu a ningú, nois!

Una vegada més, algunes de les bicicletes electròniques més noves i més cares comencen a resoldre el problema de la “lluita contra els altres” aplicant potència en una corba més suau, mitjançant algoritmes que responen amb més precisió a la velocitat a la qual pedaleu i també pesant menys una vaca.

Fins i tot amb motos més barates o més pesades, un cop accepteu que voleu pedalar suaument i deixar que el motor faci la feina, hi entraran freaks sense velocitat. Suggeriment: si voleu que es noti més fàcilment a les cames, podeu millorar la resistència al rodament (i, per tant, la velocitat mitjana) mantenint els pneumàtics ben bombats. Els pneumàtics totalment inflats també tenen menys probabilitats de perforar-se perquè eliminen la majoria de les restes de la carretera.

Les bicicletes electròniques són excel·lents per desplaçar-se i per a llocs que no són plats de pancakes. T’allunyaran ràpidament dels llums, planxaran els turons i deixaran de suar, de manera que puguis guardar el Lycra i muntar-te amb texans, un vestit o un abric d’hivern.

Tanmateix, no penseu que anar amb bicicleta elèctrica vol dir que no us entrenarà gens. Sobretot si voleu avançar més de 15,5 mph, són molt millors per a vosaltres que agafar l’autobús.

Les millors bicicletes elèctriques que pots comprar

Millor bicicleta elèctrica: VanMoof S3

(Crèdit de la imatge: VanMoof)

1. VanMoof S3

La millor bicicleta elèctrica: es mou ràpidament, però se sent molt segura en tots els sentits

Especificacions
Pes: 19 kg Autonomia: 60 milles Temps de càrrega: 8 hores Marxes: 4 velocitats, canvi automàtic Potència: 250 W (500 W als EUA)
Motius per comprar
+ Excel·lent per muntar + Funcions de seguretat notables + Es veu molt bé
Motius a evitar
-El canvi de marxa automàtic sembla una mica innecessari LES MILLORS OFERTES D’AVUI Consulteu Amazon

• Comprar a VanMoof per 1978 lliures

Amb el VanMoof S3, aquesta marca holandesa d’hipsters ha agafat el S2, que va ser excel·lent i el va millorar. Ah, i ha suposat un descompte del seu preu de 1.000 lliures esterlines / 1.000 euros / 1.000 euros. Com podríemnofer la millor bicicleta elèctrica?

• Llegiu el nostre documentRevisió VanMoof S3

El S3 és una construcció molt resistent que condueix molt bé. Podeu arribar fins a 20 km / h al pis amb un esforç mínim i planxa els turons una delícia. Els frens de disc hidràulics l’aturen sense parar.

A part dels accidents, la preocupació més gran per anar amb bicicleta a les nostres ciutats muntades per delictes és l’amenaça de robatori sempre present. Per lluitar contra això, VanMoof S3 inclou un pany magnètic integral -moltdifícil d’eliminar: una alarma integral i un rastrejador GPS que es pot utilitzar per localitzar-la si algú és prou insensat per robar la bicicleta. Encara més notable, VanMoof enviarà algú atrobarla vostra bicicleta i demaneu educadament a l’home simpàtic que la torni.

Els quatre canvis automàtics del S3 són una gran millora respecte al S2. Això només en tenia dos, i van canviar d'una manera que sovint era enormement irritant. L’únic problema que tinc amb aquesta moto és que ningú necessita un hub de quatre marxes per desplaçar-se sol i amunt i avall, i és una altra cosa que pot anar malament.

Afortunadament, les bicicletes VanMoof estan molt ben fabricades i, per tant, espero que això no esdevingui un problema a llarg termini. Per als desplaçaments urbans d’estil del segle XXI, és impossible superar el VanMoof S3. A menys que el vostre desplaçament diari requereixi una bicicleta plegable, en aquest cas seguiu llegint ...

La millor bicicleta elèctrica barata: Gtech eBike City


2. Gtech eBike City

El millor ebike barat

Especificacions
Pes: 16 kg Autonomia: 30 milles Temps de càrrega: 3 hores Marxes: cap Potència: 200W
Motius per comprar
+ Ordinador monitoritzat per ajustar la velocitat en pedalar + Bona relació qualitat-preu
Motius a evitar
-No hi ha molta diferència entre la potència baixa i alta. -Sella i agafadors lleugerament incòmodes-No inspira confiança quant a la longevitat.

Aquesta bicicleta urbana Gtech és molt més barata i senzilla que la majoria de les bicicletes aquí i, tot i tenir ara anys, segueix sent la millor bicicleta electrònica barata que podeu comprar i ideal per a principiants o amb pressupost. Definitivament, hi ha bicicletes elèctriques més potents que algunes, i algunes més barates, però Gtech, més coneguda per les seves aspiradores i tallafores, ha aconseguit un guanyador sorpresa amb això.

Per a tímid de gran, obtindràs una e-bike que realment sembla una bicicleta, té un abast màxim de 30 milles i està esquivada de qualsevol cosa que es pugui descriure com a complexitat.

L'engegueu prement el botó verd de la bateria una vegada per baixes potències i dues vegades per altes, tot i que, per ser sincer, no hi ha molta diferència entre elles. Després d’això, només pedaleu. No hi ha engranatges, ni cadenes per arreglar-se els pantalons (s’utilitza un cinturó de fibra de carboni a l’estil de la moto) i no hi ha tanta diferència de sensació en comparació amb anar en bicicleta normal.

El gir és que un ordinador controla la dificultat de treballar per pedalar i aplica el motor elèctric segons sigui necessari. Per tant, principalment se sent la mà ajudant quan s’allunya dels llums, surt de les cantonades i, per descomptat, puja pendents.

Com passa amb totes aquestes bicicletes, la velocitat assistida es limita a 15 mph, però a diferència d’algunes d’elles, la eBike City de Gtech o el seu germà idèntic (segons les especificacions) de la eBike Sport (només té un marc estàndard en lloc d’un de pas). ) és prou lleuger i àgil perquè puguis pedalar amb més intensitat sense sentir que el pes et pugui retrocedir fins a 15 mph. Fins i tot, a simple pressió, podeu utilitzar-lo sense motor en carreteres més planes.

No intentaríem agafar-ho per una secció de muntanya del Tour de França, però per als turons urbans i les inclinacions rurals més suaus, realment en treu la feina.

Per diners, i sobretot tenint en compte que prové d’una marca de tallabarders, l’Ebike és un petit conjunt de rodes. Hi ha hagut sacrificis realitzats per la comoditat de la sella i les empunyadures, i els frens podrien tenir una mica més de mossegada, però ens semblen compromisos acceptables.

D'alguna manera, el seu USP real al llançament va ser que només sembla una bicicleta. Afortunadament, altres marques segueixen el lideratge de Gtech en aquesta àrea.

  • Llegiu el nostre documentGtech eBike City revisió

Millor bicicleta elèctrica: Brompton Electric

3. Brompton Electric

Millor bicicleta elèctrica plegable

Especificacions
Pes: 16,6 o 17,3 kg Autonomia: 25 a 50 milles Temps de càrrega: 3-5 hores (segons el carregador) Engranatges: 2 o 6 velocitats Potència: 250 W
Motius per comprar
+ Disseny portàtil i plegable + Assistència molt ben implementada + Bateria separada per facilitar el transport
Motius a evitar
-El pes fa que la portabilitat sigui més dura del que hauria de ser LES MILLORS OFERTES D'AVUI 2.850 GBP Veure a Pure Electric£ 2,980 Veure a Evans CyclesComproveu Amazon

Com que les existències d'aquesta moto són força intermitents, és possible que el widget anterior no funcioni com hauria de ser. Si és així, proveu-hoenllaços.
• Evans us permetrà comprar o fer una reserva ara

• Proveu directament des de Brompton

Per tant, ha quedat fora del primer lloc per ara, però l’E-Brompton és seriosament impressionant. Si els desplaçaments diaris inclouen transport públic seguit de bicicleta, ofereix una total facilitat d’estacionament, es pot guardar més fàcilment en un portaequipatges que el GX i, tot i així, permet arribar en un estat immaculat i poc suat, gràcies a assistència.

Els enginyers de William Advanced Engineering, formats en F1, van ajudar amb les peces elèctriques i el resultat és un motor de 250 W que proporciona assistència al pedal a través del cub frontal, que encara és un enfocament molt inusual. Presa energia d’un paquet de bateries de 300Wh que es troba dins d’una bossa i va a la part davantera on normalment s’aixecaria el portaequipatges Brompton. També podeu optar per una bossa més gran que contingui la bateriaiel vostre vestit de recanvi o portàtil o el que sigui.

El Brompton és divertit de conduir en entorns urbans, tot i que és cert que no tant com el GX. És prou potent per brindar pujades amb un esforç mínim, però se sent àgil a la plana. Com passa amb qualsevol Brompton, probablement no guanyareu ni un sprint de mig quilòmetre, però gràcies a l’assistència amb el pedal, segur que començareu a volar.

La raó per la qual està per sobre d’altres bicicletes elèctriques és que Brompton ha descobert com aplicar assistència elèctrica al pedaleig perquè se senti natural. Tampoc no sembla que intenti lluitar contra tu un cop arribes a la velocitat màxima assistida de 15,5 mph.

Una aplicació intel·ligent per a telèfons intel·ligents mostra els nivells de càrrega actuals i us permet ajustar els paràmetres d’assistència, mentre que els sensors de cadència i parell fan que la potència sigui fluida i només s’inicie quan sigui realment necessari. Brompton també té previst oferir diagnòstics i avisos que poden ser necessaris un servei o una substitució de la bateria mitjançant l’aplicació.

Brompton ofereix menys opcions que amb els seus cavallets estàndard, però, tot i que ve en qualsevol color que vulgueu, sempre que sigui blanc o negre, també hi ha una opció de dos o sis marxes, aquesta opció de maleta de 20 litres i Podeu pagar més per obtenir un sistema de càrrega ràpida que proporciona una recàrrega del 80% de la bateria en només 90 minuts.

El Electric Brompton es doblega exactament igual que el Brompton sense motor. És tan senzill i, a diferència de certes bicicletes plegables que podríem esmentar, el que us queda és una cosa realment petita, en lloc d’una cosa que té la mida d’una bicicleta amb la roda davantera desenganxada. No obstant això, el pes addicional de la transmissió elèctrica significa que no es pot transportar amb la facilitat d’un Brompton estàndard.

No està gens malament, ja que es gira al pis, ja que té unes rodes addicionals petites, tipus maleta, que entren en joc un cop plegades. No obstant això, si el vostre desplaçament implica, per exemple, haver de creuar un pont per arribar a una plataforma ferroviària, ho faràsnogaudeix d’aquesta experiència.

A part, els únics problemes amb el Brompton elèctric són els mateixos que amb un estàndard: és car, i sembles una mica de teta. Però ho superaràs.

Les millors bicicletes elèctriques: Orbea Gain F40

(Crèdit de la imatge: Orbea)

4. Orbea Gain F40

Igual que el vostre fixie preferit, però més ràpid

Especificacions
Pes: No apareix Abast: Sense temps de càrrega: 4 hores Marxes: Shimano 9 velocitats Potència: 450Wh
Motius per comprar
+ Aspecte elegant + Manipulació nítida + Estil de conducció adaptable
Motius a evitar
-No hi ha pantalla digital LES MILLORS OFERTES D'AVUI Consulteu Amazon

No es pot negar que es tracta d’un eBike guapo i és refrescant veure alguna cosa tan elegant i d’aspecte ràpid en un món que sovint està dominat per voluminosos tubs baixos i selles massives.

La gamma Orbea Gain ha estat dissenyada per actuar com el vostre fuet diari, però també per duplicar-se com la màquina esportiva del cap de setmana, amb el seu marc d’alumini elegant, la forquilla de carboni i els potents frens de disc que constitueixen una funda sòlida per augmentar els quilòmetres durant el vostre temps d’aturada.

Com a tal, no hi ha una pantalla digital estranya (que deixa molt d’espai per muntar un ordinador de bicicleta tradicional), només una interfície de sistemes integrada que és fàcil d’utilitzar i que no fa malbé les línies generals de la moto.

Millor bicicleta elèctrica: Gocycle GX

5. Gocycle GX

Una altra gran bicicleta elèctrica plegable

Especificacions
Pes: 17,8 kg Autonomia: 40 milles Temps de càrrega: 7 hores (4 amb carregador ràpid opcional) Engranatges: 3 velocitats Potència: 250 W (500 W als EUA)
Motius per comprar
+ Ideal per muntar + Ajustos pràctics a través de l'aplicació + Es plega ràpidament i fàcilment
Motius a evitar
-No es plega tan petit com un Brompton- ... I encara és més pesat LES MILLORS OFERTES D'AVUI 2.898,99 £ Veure a Rutland Cycling 2.898,99 £ Veure a Rutland Cycling Consultar Amazon

La Gocycle GX és una prova de bicicleta elèctrica plegable que és encara més divertida de conduir que la Brompton i se sent més resistent. El contrari és que no es plega gaire a prop del Brompton, encara que almenys es plega prou i prou ràpidament per portar-lo legalment al transport públic. Tot i que la gent us pot ajudar.

Amb tres marxes, ajuda variable: podeu canviar quan i fins a quin punt es posa en marxa mitjançant la pràctica aplicació de Gocycle, que també permet que el telèfon serveixi com a ordinador bàsic per a bicicletes, i rodes petites, però gruixudes i esportives, el GX és només un explosió de muntar. Els algoritmes de distribució de potència i els sensors de parell de Gocycle han estat modificats per antics enginyers de F1, de manera que el recorregut és un dels més suaus al voltant. És nippy, manejable i divertit, i també se sent una mica més com una 'bicicleta adequada' que la Brompton malgrat les rodes similars petites.

La il·luminació es realitza mitjançant una barra de llum LED frontal i una làmpada posterior súper brillants que permeten alimentar el sistema de bateries principal, de manera que no haureu de remenar les piles AAA ni recordar-les de connectar-les a un cable USB per carregar-les.

Millor bicicleta elèctrica urbana: Ampler Curt

(Crèdit de la imatge: Ampler)

6. Curt amplificador

Lleuger, furt i excepcionalment fàcil de mantenir

Especificacions
Pes: 13,5 kg Autonomia: 44 milles Temps de càrrega: 2,5 hores Marxes: velocitat simple o potència de 10 velocitats: 250W
Motius per comprar
+ Super elegant + Una de les bicicletes elèctriques més lleugeres + Disseny de bateria integrat
Motius a evitar
-Silly name-Palanques massa tossudes LES MILLORS OFERTES D'AVUI Consulteu Amazon

Compreu Ampler Curt directament amb Ampler Bikes

Lliureu l’Ampler Curt a un amic i apostarem per molts diners perquè no tenen ni idea que s’assisteixi elèctricament. La intel·ligent bateria de ions de liti de 48V LG s’emmagatzema perfectament al tub baix, mentre que un potent motor s’amaga furtivament al cub posterior.

Fins i tot el sistema de càrrega i alimentació s’acosta amb tacte per obtenir un màxim de punts ninja, amb un disc magnètic estil portàtil que s’adapta a una ranura a la part inferior del tub del seient. Els interruptors i les pantalles del manillar es llencen a la paperera per a una operació senzilla d’un botó.

La simplicitat és el tema general aquí, amb línies nítides, guardabarros integrats, pintura de color negre mat i LEDs posteriors nets que s’incorporen de manera artesanal al seient del seient només amb alguns elements destacats del disseny net. La versió que vam provar fins i tot comptava amb una transmissió per corretja de carboni, a diferència de l’infern de manteniment que és una cadena oliosa.

És cert que el fet que es digui Curt ens fa esgarrifar lleugerament, però es munta tan bé com es veu. Sí, els usuaris poden aprofundir en una aplicació per a telèfons intel·ligents a mida i jugar amb la configuració del motor elèctric fins que les vaques tornin a casa, però l’assistència del motor està molt ben valorada que la majoria en quedarà contenta.

Una variant de 10 velocitats també no és necessària, ja que el nostre temps amb la moto va demostrar que la relació de velocitat única i l’assistència elèctrica intel·ligent per detectar el parell són prou bones com per fer picar carn a la majoria de turons. Com més parell torneu a través dels pedals, més Curt intervé per ajudar-vos.

El creuer sense suor prové de la construcció sorprenentment lleugera de la moto, ja que la bàscula només supera la marca de 13 kg. Això es deu, en part, a una forquilla de fibra de carboni completa, però també a una tecnologia d’avantguarda de la bateria i a aquest motor del hub posterior net.

De sobte, no sembla tan descoratjador pensar en portar i transportar una bicicleta elèctrica o arrossegar-la al pis de dalt.

Ignoreu el seu lamentable nom i l’Ampler Curt és una gran eina per enviar viatges per la ciutat sense embrutar-vos la camisa. L'única falla que vam trobar va ser amb els frens de disc hidràulics Shimano, que eren perfectament potents, però les palanques eren còmicament curtes per al manillar ampliat. Nitpicking en el seu millor moment.

Les millors bicicletes elèctriques: FuroSystems Furo X

(Crèdit de la imatge: Furo Systems)

7. FuroSystems Furo X

Un ebike plegable impressionant i lleuger

Especificacions
Pes: 15 kg Autonomia: 35 milles Temps de càrrega: 4,5 hores Marxes: 9 velocitats Potència: 500W
Motius per comprar
+ Més lleuger que la resta + Excel·lent trajecte + Ve amb extres en abundància
Motius a evitar
-No és barat LES MILLORS OFERTES D'AVUI Consulteu Amazon

• Compra el Furo X a FuroSystems per 1.900 GBP

Per la seva naturalesa, les ebikes són molt més pesades que els seus germans no motoritzats i això s’ha de tenir en compte si teniu un tram d’escales per pujar, ja sigui a casa o en transport públic. Doncs bé, ve un model de plegat realment ben especificat que pesa només '15 kg', està bé, encara que és una mica pesat, ple de bateria de 36v muntada a l'exterior de Tesla, motor de cub posterior BAFANG de 500w, frens de disc davant i popa, parafangs , portaequipatges posterior, suport lateral i sistema d'il·luminació LED amb indicadors integrats. Atesa la gran quantitat d’extres, estem francament embadalits pels seus dissenyadors amb seu a Londres que han aconseguit mantenir el pes tan baix.

El Furo X també està equipat amb un marc de fibra de carboni de qualitat aeroespacial, rodes de 20 polzades per a un desplaçament més ràpid i un desviador Shimano de 9 velocitats per a una gran varietat d’inclinacions. Però és aquest motor de 500w que més us encantarà. Com és el cas de totes les ebikes al Regne Unit, l’assistència del motor està restringida a 15,5 mph, però com que la moto és més lleugera que la majoria dels seus competidors, no sembla que vagis per la treacle quan el motor es desactiva o la bateria funciona plana.

Mentrestant, la pantalla de l'ordinador muntada al manillar proporciona cinc nivells de potència assistencial que es poden canviar a la peülla tocant amunt i avall a les tecles de goma. En poques paraules, com més gran sigui l’assistència d’alimentació, més temps funcionarà el motor fins que es tallarà a 15,5 mph. Cal dir que el propi motor arrenca amb força rapidesa tan aviat com el sensor detecta una pressió òptima sobre els pedals, així que tingueu en compte quan comenceu o feu una volta en U i potser tingueu els dits tapant els frens per no perdre el control.

Atès que està equipat amb rodes de 20 polzades, el Furo X no es plega en un paquet tan endreçat com el Brompton (pocs ho fan), però el procés és realment senzill i, quan es plega, és prou compacte com per agafar un tren sense fer soroll. . Cal destacar especialment el pal de seient triangular perquè facilita elevar i baixar la sella sense haver de redreçar-la.

Bé, aquesta és la tecnologia principal que ens queda fora, així que com és muntar? En dues paraules, cruent fantàstic. Es maneja excel·lentment a qualsevol velocitat i es desplaça cap amunt i avall fins a 35 milles amb una sola càrrega. El seu conjunt de manillar també es pot ajustar per adaptar-se a una gran varietat d’alçades del pilot.

Si desitgeu una ebike plegable amb rodes més grans que la Brompton, però no podeu estirar el pressupost al GX, el top dog de GoCycle, poseu aquesta entrada de disseny magnífic a la llista de la compra. No us decebrà.

Les millors bicicletes elèctriques: Raleigh Centros Crossbar

8. Raleigh Centres Crossbar

Millor bicicleta elèctrica híbrida premium

Especificacions
Pes: 26 kg Distància: més de 60 milles Temps de càrrega: 6 hores Marxes: 10 velocitats Potència: 250W
Motius per comprar
+ Molt divertit per muntar + Construït de manera robusta però còmode + 10 marxes per jugar
Motius a evitar
-Ridículament pesat. NO voleu que us quedeu sense bateria: una mica car. LES MILLORS OFERTES D’AVUI 2.299,99 £ Veure a Rutland Cycling 2.350 € Veure a Pure Electric£ 2,550 Veure a Evans Cycles

Com són els Centros? Grans i pesats, però amb el poder suficient per superar-ho, bàsicament. Acostumeu a trobar que les bicicletes electròniques més pesades donen més sensació de velocitat, tot i que només feu una velocitat màxima de 20 mph aproximadament (només fins a 15 mph amb ajuda elèctrica, de manera que necessiteu músculs de les cames o inclinació descendent per arribar a aquesta velocitat extravagant).

Vaig comprovar que, en ficar-lo al mode 'Turbo' o 'Sport' (el 2 superior dels 4 nivells d'assistència elèctrica) i deixar-lo en una marxa mitjana, el Centros se sentia zippy quan estava en ple vol, però era capaç d'allunyar-se del llums sense problemes. Els pilots menys mandrosos que jo potser voldrien en realitatúsels 10 marxes, i trobareu que a la marxa superior és fàcil superar el límit elèctric obligatori de 15,5 mph.

La suspensió davantera i la còmoda cadira de muntar també suavitzen amb èxit el paisatge infernal de Londres. Raleigh també fa un gran joc del fet que la bateria està 'amagada' al tub baix del quadre, però per ser sincerament, està 'amagada' de la mateixa manera que un elefant està 'amagat' si hi tirem una manta.

Les millors bicicletes elèctriques: Triumph Trekker

(Crèdit de la imatge: Triumph)

9. Triumph Trekker

Bicicleta electrònica elegant però discret amb distintiu Triumph clàssic

Especificacions
Pes: 24 kg Autonomia: 93 milles Temps de càrrega: 5 hores Marxes: 10 velocitats Potència: 250W
Motius per comprar
+ Bateria eficient + Gamma excel·lent + Inclou components RockShox frontals + Shimano
Motius a evitar
-Motor gran i pesat no proporciona prou assistència

• Compreu ara al vostre distribuïdor local Triumph

Tot i que l’empresa de motocicletes britànica Triumph és el més sinònim del clàssic Bonneville, en realitat va començar com a fabricant de bicicletes, produint dues rodes accionades per pedals des del 1889 fins al 1932. Avanceu un munt de dècades i el logotip clàssic de la companyia torna a bicicleta, tot i que equipada amb bateria i motor elèctric.

El nou Triumph Trekker té un aspecte força normal (però d’una manera atractiva) i el logotip també és molt discret, ocupant una petita quantitat d’espai al tub baix. Si fos per aquest escriptor, el logotip hauria estat blasonat a tot el tub baix amb lletres de 150 punts.

El Trekker està disponible en tres mides (petita, mitjana i gran) i pesa 24 kg (gairebé 53 lliures) per al mitjà. Això és bastant normal per a una bicicleta electrònica de desplaçament amb rodes de 27,5 polzades, però potser no és tan normal per a una que es ven a 2.950 GBP. Dit d’una altra manera, si esteu pensant en pujar-les per un tram d’escales de l’estació, és millor que estigueu construït com una dependència de maons.

Un dels àmbits en què aquesta moto excel·leix realment és la qualitat de la construcció, que és exemplar a tot arreu. El marc d’aliatge bellament acabat té una geometria contemporània a l’estil de la bicicleta de carretera que fomenta una postura elegant per a una conducció més ràpida. La moto també ve equipada amb amortidors frontals Rockshox Paragon Silver que proporcionen un recorregut de 65 mm per a les carreteres de la ciutat gnarly - quan l’asfalt es suavitza, simplement bloquejar l’amortidor per a un viatge més ferm i ràpid.

El Trekker està equipat gairebé completament amb components Shimano, des de la gran bateria extraïble de 504 Wh (que forma part del tub descendent) fins als frens de disc Deore i el sistema de desviador Deore de 10 velocitats. Es diu que la bateria és bona per a un abast de fins a 150 km (93 milles) i és realment excel·lent.

El motor Shimano Steps E6100 250w, situat al suport inferior, produeix al voltant de 60 Nm de parell que en una bicicleta lleugera equivaldria a sortir en un Bonneville real. Tot i això, en aquesta bicicleta el motor sembla reticent a ajudar-lo tant com vulgueu, tret que feu un esforç addicional en el vostre pedaleig. Dit d'una altra manera, la carpeta Furo X comparativament lleugera revisada anteriorment té un motor marginalment menys potent (50 Nm), però la seva acceleració i l'entrada general són immenses.

I això fa que es plantegi la pregunta: opteu per gastar 2.950 lliures esterlines en una bicicleta elèctrica de 24 kg que requereixi un treball addicional de les cames (no és dolent) o gasteu 200 lliures menys en una bicicleta de carretera estàndard Cervelo R3 Ultegra 8000 de carboni que pesa? només 7,48 kg (16,5 lliures) i no és molt més difícil pedalar?

Sens dubte, la primera bicicleta elèctrica de Triumph està excepcionalment ben feta i se sent tranquil·litzadora a la carretera. També està ben equipat amb llums davanters i posteriors, un pany de roda posterior Abus integrat i un bastidor per al vostre equipament professional.

Tot i que no és la moto més ràpida de la carretera, almenys us portarà de la A a la B i amb molta probabilitat amb un gran somriure a la cara. Estàs muntant un Triumph, al cap i a la fi.

Les millors bicicletes elèctriques: Specialized Turbo Levo SL

Les millors bicicletes elèctriques: S-Works Turbo Levo SL

(Crèdit de la imatge: especialitzat)

10. Especialitzat Turbo Levo SL

La millor bicicleta de muntanya elèctrica, encara que sigui una mica costosa

Especificacions
Pes: 16,9 kg Rang: N / A Temps de càrrega: 2,5 hores Engranatges: SRAM XX1 Potència: 240W
Motius per comprar
+ Sembla fenomenal + Mànecs com un BTT adequat + Ofereix somriures massives AVUI LES MILLORS OFERTES 10.499,99 £ Veure a Rutland Cycling 12.499,99 £ Veure a Cyclestore 12.499,99 £ Veure a Rutland Cycling

L’eMTB solia ser una paraula bruta entre els fanàtics de les bicicletes de muntanya amb molta costa i amb gana de senders, però la tecnologia ha avançat a un ritme tan elevat que ara estan pràcticament en una lliga pròpia.

He provat la versió més gran d'aquest número especialitzat. Es tracta essencialment del Porsche del món de les bicicletes de muntanya elèctriques, amb components escollits i l'última tecnologia de bateria i motor que es combina per crear una arma que tapa fang i que no sap les cames quan arriba el moment de tornar a arrossegar-se fins al cim del turó .

Siguem realistes, la part més divertida de qualsevol passeig en bicicleta de muntanya és obrir una secció sinuosa i aquest eMTB permet obtenir més coses divertides. Segons els nois que el van construir, el motor lleuger SL 1.1 duplica l’esforç del pilot amb fins a 240 watts d’assistència silenciosa i potent, mentre que la corba de parell sensible del motor proporciona una potència perfectament sintonitzada amb una cadència de conducció normal i no deixa resistència. quan circules sense ajuda elèctrica.

La velocitat màxima supera els 20 mph, de manera que tingueu precaució amb la legislació quan esbandiu aquesta pels carrers de la ciutat. Tot i que deixeu-lo desbloquejat i no durarà més de 30 segons de totes maneres.

• Si voleu la versió S-Works d’edició limitada d’aquesta moto, els millors preus apareixeran aquí, quan / si estigui disponible ...

Les millors ofertes especialitzades d'avui en dia S-WORKS Turbo Levo SL