Fa uns anys hauria estat estrany suggerir que fins i tot la millor bicicleta de carretera inferior a 500 lliures era digna de la vostra atenció, però els temps (per si no ho havíeu adonat) han canviat. L’explosió de popularitat del ciclisme per carretera, tant abans com després del bloqueig, significa que ara hi ha una màquina de dues rodes centrada en la velocitat per adaptar-se a gairebé qualsevol pressupost.
Si accediu alla millor bicicleta de carretera per sota de 1.000 GBPobtindràs alguna cosamaneramés impressionant. Tot i això, si el vostre pressupost és inferior i / o tot just esteu començant, hi ha motos de carretera perfectament bones que es poden recollir per menys de 500 euros. No intimidaran els MAMIL endurits als semàfors, però sí que compten amb una sèrie d’atributs ràpids. En un tres i no res, el vostre ciclisme passarà des de l’ocasió ocasional a la botiga local fins a passejades més serioses. També són ideals per als desplaçaments sense transport públic, és clar.
Totes les millors bicicletes de carretera de menys de 500 euros recomanades aquí són ideals per a principiants de ciclisme de carretera o aquells que vulguin saltar sobre un cavall esportiu des d’un tipus més tranquilmillor bicicleta.
També hem tingut una bona mirada sobre el stock i la disponibilitat, donant prioritat a les bicicletes que es poden comprar ara, en lloc de sumar-se a una llista d’espera de més de sis mesos abans d’avorrir-se i, finalment, prendre una altra afició mentrestant.
Amb això en ment, algunes de les bicicletes que apareixen en aquesta llista poden comptar amb un PVP que supera els 500 lliures esterlines, però les existències envellides i les vendes pràctiques significa que ara podeu recollir-les sense rebentar el pressupost.
És evident que hi haurà algun compromís a l’hora de mirar les bicicletes de carretera d’entrada, i aquestes conciliacions solen presentar-se en forma de grup (engranatges, cadena i biela ajustats a la moto) i el kit d’acabat, que són elements com el manillar i sella.
A més, és probable que el marc es fabriqui amb alumini, en lloc de fibra de carboni d’alt rendiment, cosa que significa que serà una mica més pesat que els rivals més cars. Això no és del tot dolent, però, ja que la fibra de carboni es danya fàcilment. També cal un roadie bastant afinat per notar els avantatges d’utilitzar un material tan avançat.
Finalment, les bicicletes situades a l’extrem més barat probablement no han passat hores al túnel del vent ni han estat afinades aerodinàmicament per obtenir un rendiment màxim, de manera que la capacitat de resposta, maneig i transferència de potència a través de les manovelles no hi serà. amb màquines més cares.
Sens dubte, el més irritant d’una bicicleta de 500 lliures esterlines per a qualsevol persona que pensi a portar la bicicleta al següent nivell serà la qualitat dels components, amb engranatges que de tant en tant fallaran erròniament o saltaran a l’atzar desafinats durant la meitat del viatge. Per descomptat, això és lleugerament molest en un viatge informal de 5 quilòmetres, però no es fa molt tediós a l’hora d’aconseguir desafiaments o curses més llargues.
Però, dit això, gran part de la tecnologia de gamma alta que abans va ser pionera en models ridículament cars ara s'està filtrant lentament en bicicletes més assequibles. No us sorprengueu si el vostre pressupost de 500 euros s’estén a forquilles de fibra de carboni o frens de disc, per exemple.
Bicicleta de carretera Brand-X
Aquí teniu la prova que l’entrada al club de carreteres revestit de Lycra no ha d’haver de desfer-se de la cartera i aquesta màquina de llibertat senzilla és, sens dubte, una de les maneres més econòmiques de sortir al terreny negre.
Basat en un sòlid marc d’aliatge 6061, el Brand-X, de color negre complet, compta amb una combinació de conjunts de grups i acabats que han estat seleccionats per a la seva fiabilitat i assequibilitat, en lloc de les funcions elegants.
Dit això, l’engranatge Shimano Tourney es troba entre els més econòmics que es poden comprar, de manera que no espereu un canvi làser precís ni l’experiència de propietat perdonadora i sense manteniment de, per exemple, la configuració electrònica Di2 de gamma alta de Shimano.
Així que sí, és una configuració força bàsica, però creiem que l’acabat negre desmenteix el seu preu generós i el marc sòlid és probable que superi la fase de ciclisme en carretera de molts aficionats.
D’acord, enganyant lleugerament, ja que en realitat és de 550 lliures esterlines, però amb una forquilla de carboni, un engranatge lleuger i un Shimano de 16 velocitats, aquí tindràs una ganga. Les bicicletes Boardman poden ser exclusives de Halfords, però valen molt la pena anar a Halfords i faran 'controls de seguretat il·limitats per tota la vida' i una 'garantia de per vida al quadre i a les forquilles', subjecte a determinats termes i condicions.
Per sobre de tot, Boardman aconsegueix introduir-se en components de gamma realment alta, tot i el preu de la ganga. Un suport inferior FSA, uns auriculars FSA i uns pneumàtics decents Vittoria són només alguns exemples, però hi ha algun compromís.
Els frens Tektro són perfectament adequats, però no hi ha res a escriure, mentre que el grup Shimano Claris no acaba de tallar la mostassa com la configuració 105 més marginal.
No obstant això, el marc d’aliatge i les forquilles de carboni són un toc encantador, té un aspecte fantàstic i això és el més proper a una bicicleta de carretera “adequada”, de manera que us recomanem que gasteu els 50 quid més.
Argos, sí, Argos, ara té una línia de bicicleta de carretera decent gràcies als experts de Cycling Plus i Bikeradar, que van ser reclutats per consultar els components de la millor qualitat i elaborar un disseny de marcs a mida.
El resultat és una bici sorprenentment atractiva, sempre que no t’importi una mica d’Argos blau esquitxat pel quadre. Hi ha una forquilla davantera de carboni complet, engranatges Shimano Claris de 16 velocitats i frens de pinça sense marca que aturen les rodes d'alumini de doble paret.
Sembla que la peça i els components han estat seleccionats per durabilitat, en lloc de tenir un rendiment absolut, cosa que la converteix en una opció sòlida per a algú que vulgui submergir-se en el món del ciclisme de carretera sense trencar el banc.
Merlí PR7
• Comprar directament a Merlin per 475 £
Les rodes són una part del procés de compra de bicicletes que sovint es passa per alt, però són els elements que connecten la bicicleta amb la carretera i, per tant, és important disposar d’un conjunt resistent i que rodi sense problemes.
La Merlin PR7 és l’única moto de la llista que compta amb un conjunt de rodes Mavic de la marca, que són una mica pesades, però són extremadament robustes i no es fondran al primer senyal d’un forat.
Afortunadament, la resta de l'oferta és força temptadora, amb engranatges Shimano Sora i els propis frens de la marca que fan un paquet atractiu.
Navalla d’afaitar
La navalla de Vitus no és una opció barata, però els preus de Wiggle sovint fluctuen durant tot l'any, així que estigueu atents a les gangues. Tot i que és car, l’hem enumerat aquí únicament perquè la marca basa aquesta bicicleta extremadament assequible al voltant d’un marc d’alumini brillant, que és alhora lleuger i extremadament resistent.
Amb només 10,3 kg, és una mica més pesat que les belleses revestides de carboni que es troben al voltant dels 1.000 lliures esterlines, però encara no té porc i aquesta manca de pes facilitarà les coses molt més a l’hora d’afrontar les grans pujades. La geometria general també és força perdonadora, posant comoditat sobre el rendiment total.
Per descomptat, Claris de 8 velocitats de Shimano no ofereix la més àmplia difusió d’engranatges, però s’ha demostrat que la tecnologia és robusta i fiable, cosa que significa que el manteniment hauria de ser bastant fàcil.
Potser la cirereta del pastís sigui que aquest guerrer de la carretera ve amb forquilles de fibra de carboni, cosa que és extremadament generosa en aquest moment.
Carrera Vanquish Disc
• Comprar directament a Halfords
Ho veieu molt amb les bicicletes de carretera, on un model de l’any anterior sembla que presenta unes especificacions molt millors pel mateix preu o més barat que la bicicleta nova. Vanquish de Carrera n’és un exemple, ja que ara evita els frens de disc per als models de pivot Tektro més barats.
Un pressupost inferior a 500 lliures lliures no és suficient per arribar a la gamma Boardman més luxosa, però el Vanquish ve amb un grup de 16 velocitats que inclou alguns dels trossos greixos més populars de Shimano.
A 375 lliures esterlines, és una compra a bon preu i no es veu bé a la meitat, però no podem deixar de pensar que alguns d’aquests components abandonaran el fantasma abans que s’esvaeixi el brunzit d’un treball ràpid per carretera.
Comprar directament a Evans Cycles
Tot i que molts dels components són similars a altres màquines més econòmiques d'aquesta llista, els diners addicionals es dediquen a l'experiència de Trek en la creació de formes ràpides de marcs.
La geometria emprada en el seu nivell d’entrada Domane està orientada a aquells que vulguin augmentar el ritme de les curses més llargues, mentre que l’addició de rodes de la marca Bontrager R1 Hard-Case Lite 700 fa que aquesta màquina estigui lleugerament per sobre dels rivals enumerats aquí.
L’inconvenient és que Evans Cycles compta actualment amb el model 2020 per 595 lliures esterlines, però aquest preu cau ràpidament tan aviat com es desencadeni l’últim model, així que estigueu atents a les ofertes en un futur proper.
Resum de les millors ofertes d'avui