Christopher Ward ha estat recentment una mica rotllo, primer amb la seva bellesa retroC65 Trident Diver, i ara amb la gamma actualitzada i redissenyada C60 Trident, però si bé el C65 va tenir una influència autoconscient dels anys 60, el C60 és un rellotge de busseig completament modern, dissenyat per mostrar el rellotge avançat que Christopher Ward és capaç de fer.
El mes passat en porto un i me’n diré que m’agrada molt. Tenint en compte el cost en comparació amb els materials de qualitat i l’atenció als detalls emprats, crec que és una fantàstica relació qualitat-preu. Fins i tot el model més car, que és resistent a l'aigua fins als 1.000 m, només costa 1.250 lliures, mentre que el nivell d'entrada és de 695 lliures.
Els que presten atenció s’hauran adonat que vaig dir C60 Tridentabast, i això es deu al fet que Christopher Ward ha introduït tres nous models, el C60 Trident Pro 600, el C60 Trident GMT 600 i el C60 Trident Titanium Elite 1000, fins a un màxim detresde diferents mides i amb diverses opcions de corretja / polsera.
El Trident 3 és certament més una evolució en termes de disseny, conservant allò que el converteix en un Trident, però millorant i actualitzant prou detalls per fer-lo sentir fresc.
Per exemple, notareu que l’esfera modelada en forma d’ona guillotina del Trident 2 s’ha substituït per una esfera suau i polida, cosa que millora significativament la llegibilitat.
La col·lecció Trident 3 també inclou una agulla horària més moderna i triangular, que suposa una gran millora estèticament respecte a la versió anterior.
Moltes de les actualitzacions van provenir dels comentaris dels clients, amb Adrian Buchmann, cap de disseny de producte de Christopher Ward, que va dir que volien serioses millores en la lluminositat de Trident 2. Això significava utilitzar SuperLumiNova X1-GL-C1 de primer nivell a tot Trident 3, redissenyar la profunditat dels índexs per contenir un major volum de pintura de lume i afegir per primera vegada un bisell ple de lume. El resultat de tot plegat és una millora del 100% en la lluminositat del rellotge. & Ldquo;
De la mateixa manera, els clients estaven 'cridant' per un C60 Trident Pro 600 de 40 mm, de manera que Christopher Ward estava encantat de complir, amb els nous models disponibles en 38 mm, 40 mm i 42 mm (lleugerament reduïts de diàmetre respecte els 43 mm d'amplada del Mk 2).
Independentment del cas que trieu, el nou Trident 3 se sentirà millor al canell, amb un perfil més prim i uns costats nets que juguen amb la llum.
Altres millores inclouen una corona remodelada, polsera d’acer d’alliberament ràpid, corretja de goma híbrida, placa posterior redissenyada i un 'clic' del bisell més satisfactori: Christopher Ward i el seu equip van recórrer diverses botigues de rellotges de Londres per trobar els rellotges de luxe amb millor clic i després va passar mesos d’R + D intentant replicar-los o millorar-los.
Llavors, què penso del Trident Mk 3? Tot combinat, Christopher Ward ha aconseguit crear un paquet increïblement atractiu que ofereix una relació qualitat-preu immillorable.
Tanmateix, hi ha algunes negres, com ara el controvertit logotip (personalment, no m'importa), i el cas és bastant gruixut, de manera que no s'adapta a les persones que els agraden els rellotges prims.
El bisell té un clic mecànic molt satisfactori, amb molt poc joc, però no és tan suau com el meu Tudor Black Bay (que, certament, és el triple del preu).
El meu principal problema va ser amb la corretja de goma híbrida, que em va semblar bastant incòmoda i inflexible. Suggeriria posar el rellotge al braçalet d’acer o canviar la corretja de goma híbrida per una OTAN.
Aquí hi ha alguns detalls més sobre els models Trident 3:
El C60 Trident Elite 1000 empeny els límits de la col·lecció Trident més enllà que mai. La caixa s’ha fet a partir de titani tipus 2 (el millor tipus de titani, pels meus diners) i també compta amb una vàlvula d’alliberament d’heli.
Tot i el seu esvelt pes, l’Elite 1000 es manté resistent a l’aigua fins a una impressionant profunditat de 1000 m. A l'interior, un moviment Sellita SW200 certificat per un cronòmetre proporciona una cronometratge precisa. És tranquil·litzant saber que, si mai bussejes a 1.000 m, encara que segur que moriràs, el teu rellotge sobreviurà. Però llavors, de la mateixa manera que mai no empentes el teu cotxe esportiu a 200 km / h +, és tranquil·litzant saber-hopodria.
Es pot limitar a només 300 peces /watches/dive/c60-trident-elite-1000-range
Un nou rellotge per a bussejadors i viatgers, el nou GMT és resistent a l’aigua fins a 600 m de profunditat i compta amb el moviment automàtic ETA 2893-2 que permet controlar el temps en un màxim de tres zones alhora quan s’utilitza en combinació amb els colors cridaners. Bisell unidireccional amb mà GMT i 24 hores.
El bisell de ceràmica GMT 24 hores està ple de grau X1 GL C1 SuperLumiNova i, com la resta de rellotges de la sèrie Trident 3, el GMT també inclou el logotip de bandera doble de Christopher Ward estampat a la corona.
Ja podeu comprar el Christopher Ward C60 Trident GMT 600,a partir de 895 GBP.
Aquest rellotge de busseig és una actualització directa del rellotge més venut de llarga data de Christopher Ward. Combina un aspecte modern amb els robustos nivells de qualitat de la construcció que el faran resistent a l’aigua fins a 600 m de profunditat.
El Pro 600 utilitza una caixa d’acer inoxidable de qualitat marina per allotjar el moviment Sellita SW200 de fabricació suïssa.
El nou C60 Trident Pro 600 està disponible en mides clàssiques de caixes de 38 i 42 mm, però la marca també estrena una nova mida de 40 mm d’aquesta peça, amb la seva configuració d’esfera negra i bisell negre. Es demostrarà que té la mida 'adequada' per als usuaris que en consideren 38 massa petits i 42 massa gruixuts? Christopher Ward ho creu ...
Li han agradat l’aspecte del nou Christopher Ward C60 Trident Pro 600? És aixídisponible per comprar-ne de nous a un preu de 695 GBP.
T'ha agradat això?