Close
  • Principal
  • /
  • Cotxes
  • /
  • Revisió de la transmissió elèctrica de la classe B de Mercedes: pràctica

Revisió de la transmissió elèctrica de la classe B de Mercedes: pràctica

Ofertes de tracció elèctrica Mercedes Classe B Imatge 1 de 5

Revisió de la Classe B de la Classe B de Mercedes

Revisió de la Classe B de la Classe B de Mercedes
Imatge 2 de 5

Revisió de la Classe B de la Classe B de Mercedes

Revisió de la Classe B de la Classe B de Mercedes
Imatge 3 de 5

Revisió de la Classe B de la Classe B de Mercedes

Revisió de la Classe B de la Classe B de Mercedes
Imatge 4 de 5

Revisió de la Classe B de la Classe B de Mercedes


Revisió de la Classe B de la Classe B de Mercedes
Imatge 5 de 5

Revisió de la Classe B de la Classe B de Mercedes

Revisió de la Classe B de la Classe B de Mercedes

El best-seller de la classe Mercedes, la Classe B, obté algunes credencials ecològiques amb l’arribada del Mercedes Classe B Electric Drive i el vam treure per conduir.


Amb un abast de 200 km, connectivitat a la xarxa i intel·ligències Tesla sota el capó, sembla una màquina de conducció verda. Però és així? Pingtwitter el va fer fer una volta a San Francisco per esbrinar si compleix la seva promesa.

El Classe B de cinc places és l’últim model que s’uneixMercedeslínia de cotxes elèctrics, connectada a la xarxa elèctrica al costat del SmartEV. Basant-se en la classe B estàndard llançada el 2011, Mercedes-Benz s’ha tornat a unir a experts en vehicles elèctricsTeslaper crear un germà de la classe B que ofereixi un impuls de zero emissions locals.

Siguem clars, té una dura competència des del primer moment, assumint el molt elogiatBMW iSeries. Llavors, és un cotxe innovador que ens convèncerà a la licor? L’hem portat als verds carrers del país vitivinícola de Palo Alto i la badia de San Francisco per esbrinar-ho.

Unitat elèctrica Mercedes Classe B: els números

Les entranyes del motor elèctric que Tesla va ajudar a dissenyar són alimentades per una bateria d’ió-liti d’alt rendiment que es troba amarrada sota el terra del cotxe. El sistema proporciona una potència de 130KW de la classe B, que equival a 177 CV, 340 newton metres de parell instantani (els mateixos nivells que obtindria d’un motor de gasolina de tres litres) i arriba a 0-60 mph en 7,9 segons. També generarà una autonomia sana de 200 km d’una sola càrrega.

Mentrestant, la velocitat màxima es limita electrònicament a 160 km / h.

Però aquest cotxe no es tracta només d’establir l’agenda elèctrica, sinó que la Classe B també està connectada en xarxa digitalment, cosa que permet al Mercedes descriure com a “interrogació remota i configuració remota” Per a vosaltres i per a mi, això vol dir que podeu accedir al vostre cotxe i a la seva informació vital des de qualsevol lloc, des del telèfon intel·ligent o un PC.


Unitat elèctrica Mercedes Classe B: aplicació per a telèfons intel·ligents MyElectric

La primera pregunta que tenim al cap quan fem una primera ullada a la nova aplicació per a telèfons intel·ligents MyElectric, impulsada per la tecnologia Mercedes mBrace, és per què voleu controlar el cotxe de manera remota?

Bé, per començar, vol dir que podeu fer coses intel·ligents com encendre el control del clima per preescalfar o refredar el cotxe abans de la vostra arribada.

Malauradament, la iteració actual significa que només podeu fer-ho a una sola temperatura predeterminada, no predeterminada per vosaltres, sinó per Mercedes. Tenir un home al laboratori que dicti el vostre ambient perfecte per al cotxe és una mica estrany. Això realment ha de ser personalitzable, preferiblement perquè cada controlador el faci realment útil.

L'aplicació també us mostrarà quina càrrega hi ha a la bateria i fins a quin punt us portarà. Tot es mostra intel·ligentment en un mapa de rutes amb un gràfic intel·ligent que els enginyers alemanys anomenen amorosament la 'patata de gamma'.

Això té en compte les condicions de la carretera i el terreny per oferir-vos dades exactes sobre fins a quin punt podreu conduir en funció dels nivells de càrrega actuals i de la vostra conducció. També es mostra cap a on es pot recarregar durant el trajecte, ajudant a eliminar una mica d’aquesta ansietat que suposa tenir un cotxe elèctric.

El bloqueig i desbloqueig remot, el localitzador de cotxes i la finalització de càrrega prevista també són funcions de l’aplicació.

Aquest tipus de pensament té sentit ja que el telèfon intel·ligent es converteix en un cervell més per al vostre cotxe connectat. En les iteracions posteriors, esperaríem veure viatges recents, estadístiques de cop a cop sobre la vostra eficiència de conducció per a cada viatge i coses com la possibilitat d’enviar punts d’interès i destinacions directament a la navegació per satèl·lit o tenir el commutador de ràdio activat. l'estació preferida en el moment en què salts al cotxe.

Unitat elèctrica Mercedes Classe B: càrrega

La nova unitat elèctrica de classe B es pot carregar des de qualsevol presa de corrent domèstica, tot i que Mercedes admet que aquesta no és la manera més eficient d’alimentar el cotxe. La càrrega a casa es proposa per dur-la a la nit.

Per a una càrrega més ràpida, haureu d’instal·lar una nova unitat de càrrega, molt probablement a la part davantera de casa vostra. Al carregador de paret de 400 V instal·lat per Mercedes, 1,5 hores de càrrega proporcionen un abast de 100 quilòmetres o mig, cosa que suposa un cost addicional, tot i que encara no hi ha informació sobre el que podria ser.

Connectar-se no és l’única manera de tornar a fer suc. El Classe B Electric disposa de sistemes de frenada intel·ligents que converteixen l’energia cinètica que creeu en copejar els martells en energia elèctrica, alimentant-la de nou a la bateria per obtenir una eficiència addicional.

També hi ha tres mètodes de regeneració de la bateria que imiten l’efecte de treure el peu de l’accelerador en un cotxe normal i utilitzen la inèrcia per frenar la velocitat per recarregar la bateria, ajudant a captar l’energia perduda.

El primer s’aconsegueix traient el peu del gas. El segon utilitzant les pales de canvi del cotxe dels EUA. El tercer és el sistema intel·ligent basat en radar, que es dobla com a frenada automàtica. Quan un cotxe s’alenteix per davant, la Classe B fa servir la regeneració per frenar el vehicle, cosa que us permet estalviar de frenar en algunes situacions.

Mercedes Classe B Electric Drive: Range Extender

Mercedes ha intentat ajudar-vos a superar l’ansietat del vostre abast (el temor de sortir a la meitat del vostre destí) amb el mode de rang ampliat. Això desbloqueja un 15% de capacitat addicional de la bateria, però heu de prémer el botó per aprofitar-ho al màxim abans d’acabar de carregar. Per tant, es tracta d’una vaga preventiva contra la caiguda de la bateria en lloc d’una xarxa de seguretat que estic a punt de trencar.

També hi ha una advertència. Utilitzeu aquesta funció massa sovint i l’esperança de vida de la bateria disminueix. També haureu de pagar més per aquesta característica com a part d’un paquet Range Plus que us retornarà 800 euros.

Mercedes Classe B Electric Drive: la tecnologia integrada al cotxe

Amb la major part de la innovació tecnològica de la Classe B Electric enfocada a fer una experiència elèctrica millor, no espereu massa del cotxe. Tot són coses bàsiques.

El paquet d’equips estàndard inclou l’Audio 20 amb pantalla de color de 14,7 cm, sintonitzador doble i reproductor de CD compatible amb MP3, així com port USB per a totes les necessitats de música del vostre telèfon intel·ligent.

Hi ha navegació satèl·lit integrada amb Becker Map Pilot i, si voleu accés a Internet i control de veu, haureu de pagar el sistema multimèdia Comand Online opcional.

Res gens inspirador aquí.

Afortunadament, Merc ha ofert una mica més pel que fa a seguretat. La Classe B ve equipada amb un sistema de prevenció de col·lisions basat en radar i assistència de frenada adaptativa. Aquests sistemes funcionen per detectar possibles obstacles, proporcionen alertes visuals i sonores del conductor i, finalment, ajuden a frenar si cal.

Com a extres opcionals s’ofereix assistència als punts cecs, assistència al carril i assistència al parc.


Mercedes Classe B Electric Drive: The Drive

Posant els signes d'interrogació logística al voltant de l'elèctric cap a un costat, el Classe B Electric funciona bé.

Hi ha dos modes de conducció opcionals, Sport i Eco, que permeten personalitzar la vostra unitat, donant-vos la possibilitat d’escollir entre la precaució d’abast de la distància i menys quilòmetres, però sens dubte més divertida amb un enfocament de conducció que es preocupi pel diable. Canviar entre aquestes opcions no és massa complicat, però amb tota probabilitat la majoria de la gent s’adhereix a un mode únic per simplificar la connexió i el joc.

En el mode esportiu, hi ha una bona quantitat de cops (132 kW de potència quan es posa el peu a terra) que el converteix en un cotxe urbà que es pot aventurar a l'autopista. Tanmateix, això us costarà. Mercedes prediu fins a un 10 per cent.

Mercedes Classe B Electric Drive: El veredicte

Si el futur del vostre motor és elèctric, el Mercedes B-Class Electric Drive seria una opció sòlida, però, per una banda, el preu. Encara estem esperant els preus del Regne Unit, però a més de 40.000 dòlars, això no suposa una segona volta barata, fins i tot si teniu en compte la subvenció del govern de 5.000 lliures elèctriques per a vehicles elèctrics, i això és el que han de ser els cotxes més elèctrics.

Amb un abast de 100 km no és pràctic utilitzar-lo per a carreres llargues.

Pagar extra per la unitat de càrrega i la instal·lació també serà una barrera per a la majoria.

Si busqueu una cabina carregada d’última tecnologia multimèdia i tecnologia d’última generació al cotxe, probablement tampoc no us convé. El vuitanta per cent dels intel·ligents d’aquest motor es troben sota el capó.

Funciona bé amb una configuració de navegació fàcil d’utilitzar, connexions per cable i Bluetooth adequades per al vostreiPhoneo béAndroidperò no vinguis a buscarApple CarPlaytot i així.

El que realment ens emociona és el fet que estigui connectat en xarxa i la innovació inclosa en la nova aplicació per a telèfons intel·ligents. Es tracta d’autèntiques novetats en la frontera, que assenyalen com controlarem i personalitzarem els nostres cotxes en un futur no gaire llunyà.

Data de llançament de Mercedes-Benz Classe B Electric Drive: febrer de 2015 (Regne Unit)

Preu de la unitat elèctrica Mercedes-Benz Classe B: 41.450 dòlars, preu TBC al Regne Unit