Revisió del disc Ribble Endurance SL R: especificacions de pes pesat per a diners de pes mitjà
Ofertes de Ribble Endurance SL R Disc Ribble - Endurance SL R Disc Ribble Cycles 2.999 £ Veure Ribble - Endurance SL R ... Ribble Cycles 2.999 £ Veure Amazon UKEl Ribble Ribble Endurance SL R Disc és digne de l’atenció de qualsevol ciclista seriós o semiseriós, ja que ofereix unes especificacions professionals adequades amb la naturalesa polivalent que li permet anar a llocs que simplement poden fer altres bicicletes de carretera centrades en el rendiment. 't.
Els preus comencen a 2.999 lliures per als models Shimano Ultegra més 'bàsics', que reben llantes Mavic Aksium Disc bastant omnipresents, mentre que la gamma de besties amb engranatges electrònics SRAM Red eTAP i les llantes sense tub ZIPP 303 Firecrest Carbon.
Però el fil conductor de tota la gamma és l'excel·lent bastidor de fibra de carboni. Inclou prou tocs aeris per assegurar-se que es talla a l’aire com una anguila untada, però la geometria (disposició dels tubs) no és tan imperdonable que la seva esquena baixa i les natges comencen a queixar-se al cap d’uns quants quilòmetres.
A més, el pas de Ribble als frens de disc significa que aturar la potència no és gens immens, però també permet afegir pneumàtics més grossos. No hi ha prou espai lliure entre els seients i la forquilla davantera per als pneumàtics de grava nobles, però sens dubte hi ha prou espai per baixar la pressió de l’aire i provar una mica d’acció de París Roubaix sense punxar-se constantment. Pel que fa als diners, aquest és un delsmillors bicicletes de carreteraper allà. Seguiu llegint per esbrinar per què ...
- Temps brossa? Mantingueu la forma amb elmillors entrenadors turbo
- O afrontar el fred amb els millors guants per muntar a l’hivern
Ribble Endurance SL R Disc: preu i data de llançament
• ElRibble Endurance SL R Discja està a la venda.
• El model que hem provat costa 7.999 GBP. Es veu com un marc híbrid adequat tant per a homes com per a dones. També és molt personalitzable i es presenta en cinc mides de marcs.
Mireu aquí la gamma Ribble Endurance SL R Disc
Ribble Endurance SL R Disc: la configuració
Com tants altres míssils de fibra de carboni del mercat, el Ribble Endurance SL R ha passat moltes hores al túnel del vent, però aquest no és cap dimoni de velocitat que requereix ossos forts i bollos d’acer per conduir.
La geometria bàsica s’ha configurat per a esquetxos de resistència, tal com el seu nom suggeriria, mentre que el propi marc inclina la bàscula a poc menys de 900 g. Carregueu-lo amb un conjunt de grups d’avantguarda i altres embolcalls de ciclisme i encara només pesa 7,6 kg, cosa que facilita el desplaçament a les pujades.
Com es va esmentar anteriorment, el model en si és molt personalitzable (cosa que Ribble s’enorgulleix), de manera que, com a comprador, podeu dirigir-vos al configurador i triar rodes, engranatges, barres i fins i tot especificar un treball de pintura completament personalitzat. Això afegirà una gran quantitat de temps de lliurament.
Però la moto aquí provada és el model SRAM Red eTap de les millors especificacions, equipat amb unes llantes senzilles de carboni ZIPP 303 Firecrest, un sistema de cabina integrat de carboni super aero LEVEL 5 i frens de disc hidràulics SRAM.
Tot i això, podeu estalviar-vos una mica i optar per la versió Shimano Ultegra de 2.999 lliures, que encara és un grup fenomenal, però s’estalvien diners amb el conjunt bàsic de rodes Mavic Aksium i el sistema de manillar d’aliatge LEVEL 1. La bellesa d’aquesta configuració és que és extremadament fàcil actualitzar-lo quan i quan se senti ... o quan es guanyen diners.
- Amb pressupost?Mireu el disc AL de Ribble Endurance
Ribble Endurance SL R Disc: el kit
Com es va esmentar anteriorment, vam tenir la sort de provar la moto amb les millors especificacions, que es tracta essencialment de tot el que esperareu veure al Pro Tour. De fet, una llista d’especificacions tan forta es relaciona més sovint amb les bicicletes amb un preu de 10-12.000 lliures esterlines, de manera que sembla una relació qualitat-preu excepcional.
Però Ribble coneix el seu lloc i entén que no acaba de tenir la història i el pedigrí de carreres que compta amb Colnago, Specialized i Pinarello. També ha venut el 100% en línia abans que cap de les marques esmentades fins i tot hagués sentit a parlar d’un lloc web, de manera que pot transmetre molts d’aquests estalvis al client.
Com a resultat, tenim els millors frens i engranatges SRAM de tot el món, una bonica cabina LEVEL 5 (que també és sorprenentment còmoda) i una sella Fizik Arione R5 per a un màxim confort i rendiment sota les galtes.
La majoria de les coses que veieu i toqueu en aquesta bicicleta estan fetes de fibra de carboni Toray T1000, que és alhora resistent i flexible, cosa que permet a Ribble obtenir el factor de comoditat mantenint el pes al mínim.
L’única queixa important és amb el seient de carboni propi de Ribble, que ens va costar una mica. Però més sobre això més endavant.
Ribble Endurance SL R Disc: el viatge
Ribble ofereix cinc mides de fotogrames, que abasten de molt petit a molt gran i que cobreixen persones d’uns 5’3 ’a 6’3’. Tot i que l’elecció de la mida del marc no és tan extensa com, per exemple, Canyon, n’hi hauria prou per garantir un ajust decent. En cas contrari, Ribble ofereix una prova de 30 dies, de manera que, si no esteu satisfets, sempre podeu pujar o baixar una mida.
Com qualsevol bicicleta que es compra en línia, cal fer una petita configuració abans de sortir a la carretera, però això us permet ajustar coses com la sella, la tija i la cabina per obtenir un ajust perfecte.
Com us podríeu imaginar només mirant-ho, el Ribble Endurance SL R Disc és ràpid i creua com un somni en aquestes belles llantes ZIPP. Aquí hi ha un munt de carboni a les parets, de manera que obtindreu l’encantador so que es comença a augmentar.
Tot el que hi ha a la moto també se sent sòlid, i el marc no sembla que pugi ni esglai sobre superfícies rugoses, com algunes bicicletes de carretera de carboni perfeccionades per la carrera. Això s’ajuda al fet que podeu muntar pneumàtics més grans, cosa que significa una mica més de rebot sota el bot, mentre que el sistema d’engranatges electrònics de SRAM és essencialment impecable. La velocitat i precisió amb què canvia els engranatges és molt addictiu.
La majoria de les motos de carretera es dirigeixen cap als frens de disc de carboni hidràulics, però crec que l’execució sovint pot ser deficient. De vegades, els models més econòmics no tenen sensació i sovint es poden fregar, mentre que la configuració i el manteniment són un dolor.
Els frens aquí són fantàstics, tot i que resulten agradables i progressius, permetent la velocitat dels microajustos quan surts a la carretera. També funcionen de manera brillant en mullat i junt amb pneumàtics més amples, per fer viatges d'hivern molt més segurs.
Després de diverses hores a la sella, l’única crítica real que vaig poder trobar va ser amb la sella, erm. Consulteu els manuals dels propietaris i normalment hi ha una llista de paràmetres de parell per a la majoria de components de la bicicleta. Torqueu per sobre d’aquestes xifres en una bicicleta de carretera de carboni i pot significar un desastre.
Per tant, com un bon noi, vaig seguir aquests paràmetres per a l’esvelta tija de seient de carboni, només per deixar-la caure de sobte en arrodonir una cantonada complicada. No és divertit i els testicles segurament no m’ho van agrair.
Armat amb només una eina múltiple de butxaca, vaig tornar a configurar el seient i vaig continuar, per tal que torni a passar. L'única opció real és parellar el pern més alt del que suggereixen els manuals, cosa que em fa pensar que Ribble podria arribar a una millor solució, fins i tot si això significa subministrar una mica de carboni que no pugui contenir.
Ribble Endurance SL R Disc: el veredicte
Després de muntar el Ribble Endurance SL R Disc amb esquenaCanyon's Aeroad CF SL Disc 8.0, Em vaig trobar inclinat cap al Ribble durant la resta de les meves sortides setmanals. No hi ha dubte que hi ha motos més ràpides i més orientades a l’aero (i el Canyon és molt ràpid), però la majoria de nosaltres volem alguna cosa que puguem gaudir.
Ribble ha fet un gran treball produint quelcom dur, lleuger, ràpid però sobretot còmode. Aquesta bicicleta pot mantenir-se al dia amb el paquet sense destruir la part inferior de l'esquena en el procés.
Quan s’especifica a l’especificació més luxosa, resulta bastant car, però fins i tot les bicicletes més “entry level” inclouen components excel·lents i representen una excel·lent relació qualitat-preu.
Si podeu superar l’esnobisme de la marca, el Ribble Endurance SL R Disc és un autèntic candidat que pot mantenir el cap ben alt en una sala plena de grans noms.
Preus - Disc Ribble Endurance SL R: ▼