Close
  • Principal
  • /
  • Bicicletes
  • /
  • Bicicletes per equips del Tour de França que realment podeu comprar ... i alternatives de les mateixes marques que us podeu permetre

Bicicletes per equips del Tour de França que realment podeu comprar ... i alternatives de les mateixes marques que us podeu permetre

ElTour de França, la competició més famosa del ciclisme, està en marxa actualment i mentre alguns pilots de més de 170 lluiten per muntanyes, llambordes i algun que altre camí de grava, només podem seure als sofàs de casa i desitjarem tenir accés a la mateixa fibra de carbonibicicletes de carreteracom fan els professionals.


Per descomptat, els 22 equips que lluiten per les 21 ardues etapes de Le Tour se situen a la part superior de les bicicletes més avançades (i cares) que els diners poden comprar, però els fabricants d’aquestes armes afirmen que, a diferència d’un cotxe de Fórmula 1, els apostadors poden comprar veuen a la pantalla gran.

Per desgràcia, molt pocs de nosaltres ens podem permetre el cim del joc de ciclisme de carretera, però gairebé tots els fabricants implicats ofereixen alguna cosa amb suggeriments de tecnologia del Tour de França per una fracció del preu. Al cap i a la fi, el TdF és un dels aparadors més grans de la bicicleta, així que, per què no falconeu els vostres productes, eh?

Aquí fem una ullada a algunes d’aquestes motos que lluiten al Tour de França d’aquest any i oferim els nostres suggeriments alternatius. Aquests seran prou ràpids com per trencar els PB, però no trencaran el banc.

No us ho podeu permetre: Pinarello Dogma F12 (INEOS)

Equip INEOS Tour de França


(Crèdit de la imatge: Pinarello)

La moto Thomas, Kwiatkowski i els seus amics pedalejaran aquest any necessita poca presentació, ja que el nom Dogma té una reputació que la precedeix. Independentment, la darrera iteració és sens dubte una de les més complicades i tècnicament assolides fins ara.

Les funcions clau inclouen l’enrutament intern del cable, un manillar integrat que proporciona un 5% menys d’arrossegament que el model F10 anterior, una forquilla i un marc refinats per reduir l’arrossegament un 7,3% en comparació amb el F10 i un BB i Chainstay reforçats per augmentar la rigidesa un 10% en comparació fins a la F10.


Però només el marc us farà retrocedir al voltant de 5 milers de lliures esterlines, fins i tot abans de pensar en el costós negoci de les rodes, l’engranatge i la comoditat de la cabina.

Compra Pinarello Dogma F12 a Sigma Sports per 12.000 £


Llavors, compreu això ...

Pinarello Gan K Disc

(Crèdit de la imatge: Pinarello)

Pinarello Gan K Disc

Amb un llinatge que es pot remuntar a l’original Dogma F8, aquesta versió infinitament més assequible comparteix la mateixa forma del marc inconfusible, escombrant suaument les forquilles i el seient del seient.


Per mantenir els costos baixos, Pinarello ha utilitzat una distribució de carboni una mica menys dura, cosa que significa que la transferència de potència i la velocitat de la línia recta no seran allà dalt amb els nois grans, però continua sent una màquina molt bona i sens dubte més còmoda per pedal.

Per una fracció del cost dels marcs Dogma F12, obteniu la geometria de les carreres directament del laboratori, l’engranatge Shimano 105, les llandes Mavic i els potents frens de disc, mentre que la majoria del kit d’acabat prové de la paperera de peces que indueix l’enveja de Pinarello.

• Comprar a Hargroves Cycles per 2.700 GBP

2. No us ho podeu permetre: Eddy Merckx EM525 (AG2R La Mondiale)

AG2R La Mondiale 's Eddy Merckx EM525

(Crèdit de la imatge: Eddie Mercx)

Eddy Merckx és un home que necessita molt poca presentació, ja que no només és un dels ciclistes competitius amb més èxit que ha aconseguit aquesta terra, sinó que també és un famós belga. I no s’obté un sobrenom com “El caníbal” deixant guanyar a d’altres.

Merckx es va retirar a finals dels anys setanta, però des de llavors ha centrat la seva atenció en fabricar bicicletes i sembla que lideren la competició com ho va fer ell mateix. L’equip AG2R La Mondiale condueix el model Merckx EM525 més alt. Podeu recollir versions més baixes de l’EM525 per només uns quants, però amb l’addició d’engranatges Shimano Dura-Ace Di2 i un kit d’acabat revestit de carboni, la factura general augmentarà fins a una mica més que el preu d’un cotxe familiar petit.

• Comprar a Merlin Cycles per 4.499 £

Per tant, compreu això ...

Eddy Merckx San Remo 76 Ultegra

(Crèdit de la imatge: Eddie Mercx)

Eddy Merckx San Remo 76 Ultegra

Merckx tenia a veure amb la velocitat i aquesta màquina diabòlicament aerodinàmica ha estat concebuda per mantenir els mph en el viatge del diumenge. Les estances de cadena asimètriques i les estades de seients baixos ofereixen una rigidesa més gran i una major transferència de potència, mentre que el kit d’acabat és molt generós per a una bicicleta inferior a 3.000 euros. L’engranatge d’11 velocitats Shimano Ultegra R8000 (entre els millors que hi ha), les rodes de carreres Fulcrum i els retocs Deda / Selle Italia fan d’aquesta inversió digna. També creiem que sembla bastant greu.

• Compra a Wiggle per 2.729 £

No us ho podeu permetre: Merida Reacto Scultura (Bahrain-Merida)

Equip Reacto de Bahrain-Mèrida

(Crèdit de la imatge: Mérida)

Al voltant de 8.000 lliures esterlines us compra la bicicleta lleugera de l’equip Scultura que conduiran els professionals, amb tecnologia antiarrugues que utilitza una cambra d’aire per produir els elements de carboni individuals, de manera que el material no presenta plecs microscòpics que puguin augmentar el pes i reduir-ne el pes. robustesa.

La forma del marc es basa en una teoria del Comitè consultiu nacional per a l'aeronàutica per a un flux d'aire òptim, mentre que el canvi elèctric Shimano Di2 és clarament estàndard per als pilots professionals.

S’ha gastat una ximpleta quantitat de diners desenvolupant el procés de fibra de carboni aquí, inclosa l’addició de nanopartícules a la resina epoxi que s’uneix a les fibres de carboni individuals, motiu pel qual ens costa tant als nois habituals obtenir una mica de temps de sella. A més, Mèrida també ofereix als seus nois un model Reacto ultra-aero per a aquelles etapes en què l’important és el ritme pla. Com és previsible, això costa encara més.

• Compra a Cycle Solutions per 8.250 £

Llavors, compreu això ...

Merida Reacto 300

(Crèdit de la imatge: Mérida)

Merida Reacto 300

Aquesta màquina de carretera estranya evita un marc de carboni i opta per l’alumini de triple punt de la sèrie 6066. Encara aconsegueix mantenir aquest perfil aerodinàmic i agressiu, però l'elecció del material ajuda a reduir els costos. Per reduir la massa, Mèrida llença una forquilla de carboni, mentre que l’engranatge fiable Shimano Tiagra substitueix el material elèctric més car del fabricant japonès.

Tanmateix, hi ha enrutament de cables intern que acceptarà amb alegria Di2 si voleu ajustar-lo més endavant i les pròpies llantes de Mèrida tenen un flux lliure i són prou resistents per suportar els càstigs hivernals.

Tot i ser una fracció del preu de la màquina professional, encara hi ha molts clars assentiments al pedigrí de carreres. Es tracta d’una bicicleta aerodinàmica rígida i ràpida que no es trencarà ni trencarà a primera vista d’un clot.

• Compra a Tredz per 1.000 GBP

4. No us ho podeu permetre: Specialized S-Works Tarmac (Deceuninck Quick-Step)

Asfalt especialitzat S-Works

(Crèdit de la imatge: especialitzat)

Diversos equips han optat per fer servir la fantàstica màquina asfaltada d’Specialized al Tour de França d’aquest any, i no menys important, el líder Julian Alaphilippe, que probablement lluitarà dur per aconseguir la samarreta groga.

En el seu entorn més professional, la moto costa més de 10.000 lliures esterlines i ens arriscaríem a suposar que el model de Deceuninck Quick-Step és encara més que això. Per què la gran suma? Bé, obteniu el marc de carboni FACT 12r de la marca, que s’ha desenvolupat en un túnel del vent i que ara és més lleuger que mai.

A més, els equips es beneficien d'una nova forma de forquilla, caigudes de seients i de tubs aerodinàmics millorats. Segons Specialized, aquest últim asfalt de gamma alta és 45 segons més ràpid en 40 km en comparació amb la competència.

Els equips professionals funcionaran amb Shimano Dura-Ace Di2, amb unes rodes Roval molt costoses, tot i que els apostadors que paguen poden especificar aquest nivell de bicicleta amb el nou sistema d’engranatges SRAM ETAP si els agrada anar a contracorrent. Assegureu-vos que teniu 9.500 GBP de recanvi.

• Compra a Sigma Sports per 8.775 £

Per tant, compreu això ...

Expert especialitzat en discos asfaltats

(Crèdit de la imatge: especialitzat)

Expert especialitzat en discos asfaltats

Ens vam enamorar absolutament delDisc Expertquan el vam fixar per primera vegada a principis d’any i uns quants viatges llargs i ràpids a la seva muntura extremadament còmoda van demostrar que podeu tenir un rendiment específic en pressupostos una mica més escassos.

Independentment, això segueix sent una gran compra, però el marc de carboni FACT 10r és una combinació brillant de confort i rendiment, les llantes Roval són allà dalt amb la millor cervesa i el grup Ultegra de Shimano és probablement el més precís sense respondre a la màgia electrònica.

Especifiqueu-ho a la pintura de camuflatge gris / blanc boig i els vostres companys pilots dominicals estaran convençuts que recentment heu format part del pelotó professional.

• Compra a Evans per 4.250 £

5. No us ho podeu permetre: BMC Teammachine SLR (Dimension Data)

BMC Teammachine SLR

(Crèdit de la imatge: BMC)

BMC, amb seu a Suïssa, ha estat durant molt de temps un referent en el món del ciclisme professional i la seva gamma de màquines de precisió ha guanyat gairebé totes les competicions més importants, inclosos el Tour de França, els Jocs Olímpics i diversos clàssics minuciosos.

La Teammachine d’aquest any és una evolució dels dissenys anteriors, amb una millora addicional de les formes i longituds dels tubs, que garanteix que cada part de la bicicleta es talla a l’aire amb la màxima eficiència.

L’especificació més alta és en realitat una de les bicicletes de nivell professional més assequibles que es venen i, per això, s’ha convertit en molt difícil aconseguir el model SLR 01, que inclou un joc de rodes DT Swiss, un motor de transmissió Dura-Ace i el BMC més luxós. retocs finals.

• Compra a Evans per 7.875 £

Llavors, compreu això ...

BMC Roadmachine 02 TWO

(Crèdit de la imatge: BMC)

BMC Roadmachine 02 TWO

Una configuració de carboni més còmoda, un tren de transmissió Shimano Ultegra extremadament fiable i les llandes Mavic Aksium Elite fan que aquesta moto s’ajusti més a les expectatives del pilot mitjà i, per tant, també redueix considerablement el preu.

Però això no vol dir que no s’hagi de prendre menys seriosament, ja que l’última Roadmachine ofereix tecnologies integrades i elegants a tot el marc. L’encaminament intern dels cables, un seient lleuger en forma de D i un suport aerodinàmic per als frens de disc davanters garanteixen que s’introdueixin tecnologies peloton en aquest viatge regular.

A més, amb els fabricants de bicicletes que busquen constantment actualitzar models i introduir noves funcions, es poden obtenir versions lleugerament antigues de la mateixa bicicleta amb un estalvi mega.

• Compra a Evans per 2.475 £